1958 Peugeot 203 C berline Documents de circulation Principauté de Monaco (véhicule de collection) Châssis n° 1865247 - Sans réserve - Voiture saine - Toit ouvrant - Housses de protection des sièges La 203 est la première Peugeot d'après-guerre. Dévoilée au Salon de Paris 1948, il est donc logique qu'elle aille chercher son inspiration dans le pays dont le dynamisme fait alors rêver toute la planète : les Etats-Unis. Son large sourire de calandre, son capot qui pointe vers l'avant, son arrière effilé, tout rappelle le style des berlines américaines de l'époque, en version réduite. Mais contrairement à ses homologues d'Outre-Atlantique, la 203 est économique, avec son quatre cylindres 1,3 litres à culasse hémisphérique. Elle est techniquement très classique, avec une transmission aux roues arrière via un pont à vis, technique permettant d'éviter que le plancher ne soit encombré par un volumineux tunnel. Bien conçue, la 203 séduit d'emblée le public, qui peut lui faire confiance dès les premiers exemplaires, ce qui n'est pas le cas de certaines concurrentes lancées parfois trop précipitamment. Elle bénéficie d'un intérieur confortable et bien équipé, avec chauffage à eau chaude et toit ouvrant. La 203 va assez peu changer au cours d'une carrière qui ne s'achève qu'en 1960: la lunette arrière est agrandie en 1953, alors que le compteur de vitesses quitte sa place au milieu du tableau de bord pour passer derrière le volant. Aujourd'hui, la 203 est appréciée pour sa robustesse, sa facilité d'utilisation et la disponibilité des pièces détachées. La voiture présentée a été repeinte de couleur rouge et offre un intérieur refait selon les désirs de l'ancien propriétaire, avec des contreportes modifiées. Les sièges sont couverts d'une housse et la carrosserie est équipée, au bas des ailes avant et arrière, d'enviables accessoires Robri. La mécanique a été remplacée par un moteur de Peugeot 403, un peu plus souple et puissant, avec ventilateur débrayable. Cette voiture constitue une excellente base qui, avec les soins d'un propriétaire attentif, pourra retrouver tout son faste passé. Monegasque title (Collector car) Chassis # 1865247 - No reserve - In decent condition - Comes with a sunroof - Protective covers for the seats The Peugeot 203 is the first post-war from the French carmaker. Unveiled at the Paris Salon in 1948, the car got its inspiration from the country whose dynamism is then driving the planet: the United States of America. The grille with a grin, the bonnet pointing forward, the tapered rear, all evoke the American style of the time, albeit in a smaller form. But unlike its counterparts across the Atlantic, the 203 is economical, with its four-cylinder 1.3-litre hemispherical head engine. It is technically conventional, with drive going to the rear wheels via a bridge screw technique to prevent the floor from being cluttered by a large transmission tunnel. Well designed, the 203 immediately attracted the public, with proven reliability for the early production series, which wasn't necessarily the case with some of the competing models launched a little too hastily. It had a comfortable interior and was well equipped, with heating and a sunroof. The 203 changed little during its career that ended in 1960: the rear window was enlarged in 1953, while the speedometer moved from the centre of the dashboard to behind the wheel. Today, the 203 is popular for its robustness, ease of use and availability of spares. The car on offer has been painted red and has an interior redone according to the wishes of the former owner. The seats are covered with a cover and the body is equipped at the bottom of the front and rear wings, with the desirable accessories from Robri. The mechanicals have been replaced by a Peugeot 403 engine, which is a little bit more flexible and powerful. This car - with the care of an attentive owner - is an excellent base on which it is possible to take the car back to its past splendour.