- Restauration ancienne depuis le châssis

- Vendue neuve en France

- Moteur 8 cylindres en ligne

- Sans réserve

Reconnaissable avec sa calandre en « masque d’escrimeur » pour le millésime 1938, cette imposante Pontiac 8 cylindres est une version européenne, vendue neuve en France, ainsi que le confirment sa plaque d’importation et ses spécifications. Elle a été dénichée par son précédent propriétaire en 1993, alors qu’elle séjournait en Seine et Marne depuis 1972. Ce dernier s’est alors lancé dans une restauration depuis le châssis entre 1994 et 1995, dont témoigne un dossier de factures. La voiture fut repeinte, la sellerie en drap intégralement refaite, tout comme le faisceau électrique en fil coton, ou encore la mécanique remise en état. Jean-Pierre Nylin en a fait l’acquisition sous le marteau de Maître Poulain en juin 1998, lors d’une vente au Palais des Congrès. La voiture affichait alors 1 370 km au compteur, tandis qu’aujourd’hui, il en totalise 1 443. Cette limousine statutaire n'a pas roulé depuis plus de 15 ans et devra bénéficier d’une remise en route et d’une révision complète. 

Nous informons les acheteurs que l’ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années, s’agissant d’une collection muséale. Ils sont donc vendus en l’état, à redémarrer, sans contrôle technique valide et devront bénéficier d’une révision générale avant de prendre la route.

French title

Chassis No 8DA-4036

- Older restoration, from the chassis

- Sold new in France

- Inline 8-cylinder engine

- No reserve

Easily recognisable by its 1938 “fencer’s mask” grille, this impressive 8-cylinder Pontiac is a European version which was sold new in France, as evidenced by its Import plate and specifications. It was discovered by its previous owner in 1993 while it was residing in Seine-et-Marne since 1972. The latter then had a full restoration carried out (from the chassis) between 1994 and 1995, as evidenced by a file of invoices. The car was repainted, the cloth upholstery and the cotton-wrapped electrical wiring were completely redone, as well as the engine which was rebuilt. Jean-Pierre Nylin acquired it under the hammer of Maître Poulain in June 1998 during an auction sale at the Palais de Conges. It had a mileage of 1,370 km at that time and now displays 1,443 km on the odometer. This statutory limousine has not been driven for more than 15 years; it will need to be put back on the road and get a complete overhaul.

Buyers are informed that all vehicles in the collection have seen limited use in recent years, having been part of a museum display. They are therefore sold as-is, require restarting, are not covered by a valid roadworthiness inspection, and will need full recommissioning before being driven on public roads.

Photos © Peter Singhof