- Ex-Collection Dubec

- Carrossier de renom

- Remise en état aisée

- Sans réserve

Au lendemain de la 1ère Guerre mondiale, outre sa production de camions, Delahaye proposait une gamme d’automobiles réservée à une clientèle aisée, incluant le type 87, qui est le modèle 10 cv d’entrée de gamme. L’exemplaire présenté est habillé d’une intéressante carrosserie torpédo ponté avec pare-brise en V réalisée par Kelsch, carrossier renommé de Levallois-Perret. Elle a été achetée par Jean-Pierre Nylin en 2007, lors de la vente aux enchères par Artcurial du Musée de la Belle Epoque (Collection Dubec), en Normandie. La voiture avait alors bénéficié d’une remise en état partielle, depuis restée inachevée et qu’il conviendra de reprendre. Certains éléments de la sellerie sont toujours d’origine, le moteur est bien celui d’origine également, et est équipé d’un démarreur électrique. Avec ses belles roues en bois, cet élégant torpédo mérite une remise en état avant de permettre à son nouveau propriétaire de circuler à bord d’un véhicule peu commun, témoignage de la conception automobile du début des années 20. La carte grise mentionne, par erreur, une première mise en circulation en 1962. 

Nous informons les acheteurs que l’ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années, s’agissant d’une collection muséale. Ils sont donc vendus en l’état, à redémarrer, sans contrôle technique valide et devront bénéficier d’une révision générale avant de prendre la route.

French title

Chassis No 18552

- Former Dubec Collection

- Renowned coachbuilder

- Easy to restore

- No reserve

Following the First World War and in addition to its truck production, Delahaye offered a range of automobiles targeted at wealthy customers, which included the Type 87 (the entry-level 10hp model). This particular example features a very interesting torpedo bodywork with a V-shape windshield created by Kelsch, renowned coachbuilder from Levallois-Perret. It was acquired in Normandy by Jean-Pierre Nylin in 2007, during the Musee de la Belle Epoque (Collection Dubec) auction organized by Artcurial. The car was partially restored at that time, which has since remained unfinished and will need to be completed. Some elements of the upholstery are still original, as well as the engine which is also original and equipped with an electric ignition. With its gorgeous wooden wheels, this elegant Torpedo deserves to be restored before enabling its new owner to drive this unusual vehicle, known as a milestone of automotive design in the early 1920s. The registration document mistakenly states that it was first registered in 1962.

Buyers are informed that all vehicles in the collection have seen limited use in recent years, having been part of a museum display. They are therefore sold as-is, require restarting, are not covered by a valid roadworthiness inspection, and will need full recommissioning before being driven on public roads.

Photos © Peter Singhof