1961 Rolls-Royce Silver Cloud II berline châssis long séparation chauffeur Titre de circulation US, certificat de dédouanement UE Châssis n° LLCB80 Moteur n° LC79B - Dans la même famille jusqu'à 2016 - Important dossier de factures - Une des 258 Cloud II Châssis long produite Cette voiture a été livrée neuve le 27 avril 1961 par l'intermédiaire du distributeur américain J.-S Inskip à un certain Elmer H. Bobst. Celui-ci, pharmacologue connu, faisait partie des directeurs les mieux payés des États-Unis et, en achetant cette Rolls-Royce, il a recherché ce qui se faisait de mieux en matière de confort, de luxe et de raffinement. En version empattement long (ce qui correspond à quelque 10% de la production de Silver Cloud II, soit 258 exemplaires), la voiture est dotée des équipements les plus opulents pour l'époque comme des vitres électriques teintées, un système d'air conditionné pour les places arrière et une séparation chauffeur électrique en verre. De teinte noire avec filets beige, elle présente une sellerie beige fort bien préservée et, à l'arrière, les tablettes de bois précieux soulignent l'atmosphère " club britannique " régnant à bord de cette luxueuse machine. Elmer H. Bobst a conservé cette voiture toute sa vie, après son décès en 1978, son épouse a continué à l'utiliser. Un important dossier de factures témoigne du soin apporté à l'entretien de cette voiture complexe, avec notamment un total de 86 000 $ dépensés en 2004 après des dommages provoqués par une tempête. On note une révision mécanique en 2004 par Foreign Car Engineering, un atelier de Floride, et une peinture complète par Vantage Motor Works en 2006, pour plus de 32 000 $. L'actuel propriétaire, séduit par l'état et par l'histoire de cette voiture, en a fait l'acquisition aux Etats unis. Version extrêmement luxueuse d'une des plus classiques des Rolls-Royce, cette rare Silver Cloud châssis long présente l'avantage d'une provenance de qualité et d'une présentation superbe. US title, customs cleared in EU Chassis no. LLCB80 Engine no. LC79B - In the same family till 2016 - Impressive invoices file - One of 258 LWB Version This car was delivered new on 27 April 961 through the US distributor J.-S Inskip to a certain Elmer H. Bobst, a well-known pharmacologist. He was one of the highest paid directors in the US and by purchasing this Rolls-Royce he was obviously looking for the best in comfort, luxury and refinement. In a long wheelbase version (which represents some 10% of the production of the Silver Cloud II, just 258 units), this car is equipped with the most opulent of equipment such as tinted electric windows, an air conditioning system for the rear seats and an electric glass separation for the driver compartment. Black in colour with beige coachline, it features a very well preserved beige upholstery and at the back exclusive wooden picnic tables. Elmer H. Bobst kept this car for the rest of his life and, after his death in 1978, his wife continued to use it occasionally. A comprehensive invoice folder shows the amount of care taken to maintain this complex car, with a total of $ 86,000 spent in 2004, after damage caused by a storm. In 2004, Foreign Car Engineering, a Florida workshop, did a mechanical overhaul and in 2006, Vantage Motor Works a full scale paint job for a sum of more than $ 32,000. In 2016, the current owner, completely seduced by the state and the history of this car, acquired it. In an extremely luxurious version, this rare Rolls-Royce Silver Cloud has all the pluses of a remarkable provenance, as well as all the quality of a car in a superb condition. © Loïc Kernen