1991 Porsche 964 Turbo 3,3 L coupé Carte grise française Châssis n° WPOZZZ96ZMS471753 - Superbe présentation - Moteur complètement refait et amélioré - Intérieur incroyablement conservé - Sans réserve Notre collectionneur de voitures sportives qui a fait il y a 10 ans l'acquisition de cette voiture auprès d'un utilisateur allemand, est particulièrement attentif à l'état de ses voitures, ce qui se traduit parfaitement dans celui de cette Porsche 964 Turbo. Avec un compteur qui affiche 56 000 km d'origine, cette voiture est équipée d'options de la version 3,6 litres, comme les jantes large Speedline et les freins Brembo avec étrier rouge. De plus, elle a reçu un échappement Cargraphic. Le moteur n'ayant pas tourné pendant un certain temps, le propriétaire l'a fait complètement refaire et un dossier de factures totalisant 25 000 € vient en attester, de même qu'un ensemble de photographies du démontage complet. A cette occasion, les arbres à cames ont été remplacés par des éléments de version plus sportive. De teinte noire avec sellerie en cuir noir, la présentation de cet exemplaire, dont l'actuel propriétaire n'est que le troisième, témoigne du soin apporté à son entretien qui est effectué chez Porsche Fréjus. Digne héritière de la 930 Turbo née en 1975, la 964 Turbo recevait un six-cylindres à plat refroidi par air développant 320 ch, une puissance généreuse qui permettait à ce bolide d'atteindre 270 km/h. Les accélérations étaient spectaculaires et donnaient lieu à un " coup de pied aux fesses " bien connu des utilisateurs et que les voitures actuelles, plus aseptisées, ne connaissent pas. Dernière génération des 911 simple turbo (les versions suivantes en recevront deux, avec un fonctionnement plus doux et moins viril), la 964 Turbo est un modèle intéressant par sa personnalité forte et fait partie des 911 les plus appréciées, à tous points de vue. French title Châssis n° WPOZZZ96ZMS471753 - In superb condition - Engine completely redone and improved - Incredibly well preserved interior - No reserve Our collector of sports cars, who acquired this car ten years ago from a German owner, pays particular attention to the condition of his cars, which is reflected perfectly well in this Porsche 964 Turbo. With a counter displaying 56,000 km since new, this car is equipped with the options of the 3.6-liters version, like the large Speedline rims and red calipers Brembo brakes. Additionally, the car features a Cargraphic exhaust. As the car had not been driven for a while, the owner had it completely overhauled. A file of invoices totaling €25,000 and a set of photographs of the complete dismantling attests the work done. At this occasion, the camshafts were replaced by sportier ones. This black car with black leather upholstery is today in the hands of the third owner and its condition proofs the care taken at Porsche Fréjus. Worthy descendant to the 930 Turbo, the 964 Turbo, launched in 1975, received an air-cooled six-cylinder engine developing 320bhp, a decent power that gave this car a top speed of 270 km/h. Acceleration was spectacular, and gave rise to the term "a kick in the butt", well known to the drivers then, but unknown to owners of many of the current models, which have been dulled. The last generation of the 911 with single turbo (the versions that followed had two, with a softer operation), the 964 Turbo is an interesting model because of its strong personality and is among the 911s the most appreciated, from all points of view. © Sébastien Duijndam