1983 BMW Alpina B9 3,5 L Carte grise française Châssis n° WBADA7100D8465212 - Modèle rarissime, française d'origine - Carnets d'entretien, historique suivi - Une des berlines les plus rapides de son époque - Sans réserve La voiture que nous présentons a été livrée le 1er juin 1983 à la maison de la gastronomie "Comtesse du Barry", par l'intermédiaire de la concession BWM Pelras, à Toulouse. Cette B9 fait partie des 86 exemplaires équipés par Alpina d'un six-cylindres 3 453 cm3, les 414 voitures suivantes ayant reçu un 3 430 cm3 un peu différent et portant l'appellation B9/1. Fabriquée sur la base d'une 528i, elle a été immatriculée en France à la suite d'une réception à titre isolé, moyennant quoi la carte grise affiche "BMW Alpina" comme constructeur. Cette voiture a bénéficié d'un entretien régulier et, il y a une dizaine d'années, d'un voile de peinture. Les soubassements sont exempts de corrosion et les passages de roues présentent toujours la teinte rouge bordeaux d'origine, du nom de "Burgundrot Metallic". A l'intérieur, les sièges Recaro sont très bien préservés, le combiné d'instruments porte la marque du constructeur, les vitrages sont d'origine et tous les équipements électriques fonctionnent, à l'exception de la climatisation. La plaque Alpina portant le n°129 apparaît sur la console centrale et la voiture est accompagnée de son carnet d'entretien d'origine. Récemment, cette Alpina B9 a bénéficié d'une révision complète, avec vérification du train avant (bras, barre stabilisatrice, direction) et des freins (remplacement des plaquettes et du maître-cylindre). La voiture a reçu quatre pneus neufs et il convient de noter que tous les fluides ont été remplacés il y a moins de 3 000 km. Brillante réalisation d'Alpina, cette voiture faisait partie des berlines les plus rapides de son époque. Il est rare de croiser un exemplaire aussi bien préservé et à l'historique aussi clair que celui-ci. French title Chassis n° WBADA7100D8465212 - Extremely rare model, originally French - Maintenance books, continuous history - One of the fastest sedan cars at the time - No reserve This car was delivered new on 1 June 1983 at the "Comtesse du Barry" gastronomy company through the BMW Pelras dealership in Toulouse. This B9 is one of 86 examples built with a six-cylinder 3,453cc engine by Alpina, whereas the next 414 cars were built with a slightly different 3,430cc engine and named B9/1. Based on the 528i production, it was registered in France following homologation, whereby "BMW Alpina" figures on the registration document. This car was serviced regularly, including a re-spray 10 years ago. There is no rust around the chassis and the wheel arches are still in their original burgundy colour, also known as "Burgundrot Metallic". The Recaro seats are very well preserved, the instrument cluster bears the manufacturer's brand, windows are original and all electric equipment is working well, except for the air-conditioning. The Alpina badge with the number 129 is displayed on the central panel and the car is complemented with its original maintenance book. This Alpina B9 recently had a full service, including examination of the front suspension (arm, stabilizer bar, steering) and brakes (pads and master cylinder replacement). The car also has four new tires and all fluids were changed less than 3,000 km ago. This brilliant creation by Alpina was one of the fastest sedan cars at the time. It is rare to come across such a well preserved example with such transparent history.