- Authentique 23 fenêtres de la 1ère génération

- Restauration complète de qualité

- Conforme à sa configuration d’origine

- Sans réserve

Ce rare et iconique Microbus De Luxe " Samba " et ses 23 fenêtres est sorti d’usine le 16 août 1957, à destination des USA, comme en atteste le certificat délivré par Volkswagen qui confirme qu’il s’agit d’une authentique version « 241 ». De teinte rouge « cire à cacheter », il a été déniché en Californie à la fin des années 90 puis importé en Europe. C’est auprès d’HK Engineering que Guido Hommel en a fait l’acquisition. Il cherchait en effet depuis longtemps un bel et authentique exemplaire de la première génération, toujours dans sa configuration d’origine. Celui-ci a en effet conservé ses caractéristiques originales telles que le moteur 1 192 cm3 de 30cv, la boîte de vitesses spécifique à cette génération, son installation électrique 6 volts, ses indicateurs de direction de type "flèches" qui disparaitront avec les versions ultérieures. Notons d’ailleurs que cet exemplaire était équipé, en option, de clignotants avant. La restauration complète dont il a bénéficié, photos à l’appui, est de belle facture. Les soubassements sont sains, la tôlerie est soignée et la peinture de belle qualité. Un dossier de factures vient également compléter le dossier avec des brochures et de la documentation technique.

Véritable graal parmi les « combi », la version De Luxe « Samba » est la plus désirable grâce à son habitacle particulièrement lumineux en vertu de ses 23 fenêtres et son large toit ouvrant sont une véritable invitation à l'évasion permise à neuf passagers. Une pièce qui, dans un tel état, ne pourra qu'attirer l'attention des passionnés du modèle.

German title

Chassis No. 275221

Engine No. 3462577

- Authentic 1st-generation model with 23 windows

- High-quality full restoration

- True to its original specification

- No reserve

1957 Volkswagen Microbus Deluxe ‘Samba’ 23 Windows

This rare and iconic Microbus Deluxe ‘Samba’ with its 23 windows left the factory on the 16th August 1957 for the USA, as evidenced by the certificate issued by Volkswagen stating that it is an authentic ‘241’ version. Painted in ‘sealing wax’ red, it was sourced in California in the late 1990s and subsequently imported to Europe. Guido Hommel acquired it from HK Engineering. In fact, he had long been searching for a fine, authentic example of the first generation, still in its original configuration. This particular example has indeed retained its original features, such as the 1,192 cc 30 hp engine, the specific gearbox for this generation, its 6-volt electrical system, and its ‘arrow’-type indicators (phased out in later versions). It is also worth mentioning that this particular vehicle was fitted with optional front indicators. As evidenced by pictures in the file, it had a full and high-quality restoration carried out. The substructure is in healthy condition, the bodywork is meticulously finished, and the paintwork is of nice quality. A file of invoices is also included, along with brochures and technical documentation.

Considered as a genuine holy grail amongst ‘combi’ models, the ‘Samba’ Deluxe is the most sought-after version thanks to its particularly bright interior, enhanced by its 23 windows and large sunroof, which provide an invitation to escape for up to nine passengers. A vehicle in such outstanding condition is bound to attract enthusiasts of this model.

 Photos © Peter Singhof