Sans réserve

Titre de circulation belge

Châssis n° 11304210001126 Moteur n° 127981-10-000098

- Moteur et couleur d’origine

- Quatre propriétaires depuis l'origine

- Très bel état de préservation

- Riche dossier historique

- Sans réserve

 

Sortie d'usine en août 1964 de couleur parchemin avec intérieur et capote bleu foncé, cette Mercedes 230 SL a été vendue neuve à Mme Le Chien, de Bruxelles, qui l'a gardée jusqu'en 1981, année où elle a été reprise par le garage GLX, dans la même ville. Là, elle est tombée sous les yeux de M. Donald Newman, un Américain vivant en Belgique, profondément séduit par cette voiture qu'il a achetée le 22 mai 1981.

Quand la famille Newman est rentrée aux États-Unis, la 230 SL l'a suivie et Donald Newman en a pris un tel soin qu'elle a été surnommée "Daddy's Baby". Après avoir utilisé sa voiture bien-aimée pendant 29 ans en balades, rallyes et concours d'élégance, Donald Newman l'a cédée en juin 2010 à un de ses amis, M. Brian Laudenbach. A cette époque, Thierry Dehaeck se rendait fréquemment aux États-Unis pour son entreprise Pidy et il est tombé sur une petite annonce proposant une 230 SL "vendue neuve en Belgique". Le 12 décembre 2012, il en a fait l'acquisition pour sa collection et a pris contact avec Donald Newman, qui a appris avec bonheur que sa "Baby" était en bonnes mains, de retour en Belgique, T. Dehaeck ayant même réussi à obtenir l'immatriculation "Baby".

N'ayant connu que quatre propriétaires extrêmement méticuleux, cette voiture en excellent état et fidèle à l'origine présente une histoire particulièrement charmante, reflétée par la riche documentation qui l'accompagne : certificat de garantie d'origine, carnet d'entretien affichant les révisions jusqu'à 1983, facture de GLX à Donald Newman, factures d'entretien depuis 1982, fiche de fabrication usine, manuel d'utilisation, carte d'identité FIVA, certificat de Mercedes-Benz Classic ainsi que deux textes de Donald Newman et de sa fille évoquant l'attachement de la famille à "Baby".

Ainsi, son superbe état de préservation lié à son histoire donne à cette voiture une importance très particulière, qui la distingue nettement des autres 230 SL encore en existence.

Belgian title

Chassis no. 11304210001126

Engine no. 127981-10-000098

 

- Original engine and colour

- Four owners from new

- Excellent condition

- Extensive history file

- No reserve

 

1964 Mercedes 230 SL roadster

 

This Mercedes 230 SL left the factory in August 1964, finished in off-white with a dark blue interior and hood. It was sold new to Mme Le Chien from Brussels, who kept it until 1981, when it was taken in part-exchange by the garage GLX, also in Brussels. It was noticed there by Donald Newman, an American living in Belgium, who was utterly enchanted by the car and bought it on 22 May 1981.

When the Newman family returned to the United States, they took the 230 SL with them, and Donald Newman took such care of it that it was nicknamed “Daddy’s Baby”. After using his beloved car for 29 years for outings, rallies and concours d'élégance, Newman sold it in June 2010 to one of his friends, Brian Laudenbach. At the time, Thierry Dehaeck travelled frequently to the United States for his company Pidy and came across a classified ad for a 230 SL “sold new in Belgium”. On 12 December 2012, he bought it for his collection and contacted Newman, who was happy to learn that his “Baby” was in good hands and back in Belgium. Dehaeck even managed to obtain the registration “Baby” for it.

Having had only four meticulous owners, this car, which is in excellent condition and true to its original specification, has a particularly charming history, reflected in the wealth of documentation accompanying it: the original warranty certificate, the service book showing the services carried out until 1983, the invoice from GLX to Donald Newman, service bills since 1982, the factory build card, owner’s manual and FIVA ID card, a certificate from Mercedes-Benz Classic and two texts from Donald Newman and his daughter describing the family’s affection for “Baby”.

Its superb condition, linked to its history, therefore give this car a special significance, setting it quite apart from the other 230 SLs still in existence.

Photos © Alexis Ruben