Belgian title

Châssis n° LSZD11 Moteur n° 281.DS

- Restauration de grande qualité

- Version rare, 107 exemplaires seulement

- Modèle extrêmement prestigieux

 

Officiellement dénommée "Convertible Coupé" au catalogue Rolls Royce, cette rare version n'a été produite qu'à 107 exemplaires par le carrossier H.J. Mulliner. Fabriquée le 5 mai 1961 aux spécifications américaines, avec vitres électriques, radio Blaupunkt, antenne électrique Hirschmann, moquettes en laine, châssis renforcé, cette voiture a été envoyée au distributeur californien Peter Satori, qui l'a livrée le 2 octobre à son premier propriétaire, M. Gordon Miles Copp, de Newport Beach en Californie. Elle a ensuite changé deux fois de main et, en 1980, a été achetée par Vintage Car Store, près de New York, qui a effectué une restauration et installé une capote neuve, à 14 619 miles. Elle a connu ensuite plusieurs propriétaires aux États-Unis avant de revenir en 2007 en Europe où elle a été proposée à la vente par Brabo Cars, de Hillegom en Hollande. Le 4 septembre 2012, elle rejoignait la collection de Thierry Dehaeck pour contribuer à constituer la prestigieuse famille des trois versions de Silver Cloud cabriolet.

En 2014, elle a fait l'objet d'une restauration complète, avec démontage intégral et réfection de carrosserie, mécanique et système électrique, le tout documenté par de nombreuses photos et factures. L'état de cette Silver Cloud est aujourd'hui à la hauteur des travaux effectués, avec une superbe peinture noire et un intérieur en cuir tabac.

De plus, elle est accompagnée d’un dossier exceptionnellement bien fourni comptant de précieux documents : fiche de fabrication usine avec nombreux détails comme le compte-rendu d'essai et l'inspection finale, certificat de la Sir Henry Royce Memorial Fondation, manuel d'utilisation, diagramme du faisceau électrique, plusieurs rares catalogues d'époque, d'anciens documents d'immatriculation, carte d'identité FIVA, factures, ainsi que de nombreuses photos et roadbooks des rallyes nationaux et internationaux auxquels cette Silver Cloud a participé.

Elle pourra continuer à le faire entre les mains de son nouveau propriétaire, grâce en particulier à l'agrément du moteur V8 qui remplaçait le 6-cylindres de la première Silver Cloud. D'une grande élégance, cette voiture coiffait toute la production mondiale et reste, encore aujourd'hui, emblématique d'un luxe extrême.

Belgian title

Chassis no. LSZD11

Moteur n° 281.DS

 

- High-quality restoration

- Rare version, only 107 built

- Extremely prestigious model

 

1961 Rolls-Royce Silver Cloud II Convertible

 

Officially referred to as the ‘Convertible Coupé’ in the Rolls-Royce catalogue, only 107 examples of this rare version were produced by the coachbuilder H.J. Mulliner. Built on 5 May 1961 to American specifications, with electric windows, a Blaupunkt radio, Hirschmann electric aerial, wool carpets and a strengthened chassis, the car was sent to the Californian dealer Peter Satori, who delivered it on 2 October to its first owner, Gordon Miles Copp, from Newport Beach in California. It subsequently changed hands twice and in 1980, it was bought by Vintage Car Store, near New York, who restored it and fitted a new hood, at 14,619 miles. It then had several owners in the United States before returning to Europe in 2007, where it was offered for sale by Brabo Cars at Hillegom in Holland. On 4 September 2012, it became part of Thierry Dehaeck’s collection, helping to build the prestigious family of three generations of the Silver Cloud convertible.

In 2014, it underwent a full restoration: the body was completely stripped down and the body, mechanical components and electrical system were rebuilt, with the entire process documented with numerous photographs and bills. The condition of the Silver Cloud today is commensurate with the work carried out, with superb black paintwork and a tobacco-brown leather interior.

In addition, it comes with an exceptionally comprehensive history file containing many valuable documents: its factory build sheet with numerous details such as the report on the test drive and final inspection, a certificate from the Sir Henry Royce Memorial Fondation, the owner’s manual, a wiring diagram, several rare catalogues from the period, old registration papers, its FIVA ID card, bills and numerous photographs and roadbooks from the national and international rallies in which it took part.

It will be able to continue doing so in the hands of its new owner, thanks in particular to its pleasant V8 engine, which replaced the straight-six of the first Silver Cloud. Extremely elegant, it stood above all other cars in the world and remains to this day a symbol of the utmost luxury.