Titre de circulation belge

Châssis n° 875209 Moteur n° R1325-9

- Une des toutes premières Type E produites

- Verrouillage de capot extérieur, plancher plat, capot à louvres rapportés

- Restauration de grande qualité

- Equipée de son moteur d'origine

 

L'aspect exceptionnel de cette Jaguar Type E est qu'elle correspond à l'une des plus anciennes produites. Il s'agit de la 209ème Type E "Open Two Seater" à conduite à gauche sortie de l'usine de Browns Lane. Elle présente donc les particularités qui ne caractérisent que les 385 premiers exemplaires de cette version : plancher plat, louvres de capot soudés (au lieu d'emboutis) et verrouillage de capot extérieur.

Selon son certificat d'authenticité du Jaguar Heritage Trust, elle est sortie des chaînes de montage le 12 juillet 1961, de couleur "Opalescent Dark Green" avec sellerie en cuir beige, et a été livrée au Dr H. Allan Burnett par l'intermédiaire de "Jaguar of Eastern Canada", à Montréal. Le deuxième propriétaire était M. Mario Calitri, de Toronto, et le dossier contient un certificat d'immatriculation du 12 février 1990. Le 4 juillet 2004, cette voiture a été importée en Grande-Bretagne par le spécialiste R.I. Johnson, propriétaire de Chapel End Cars, qui l'a cédée le 3 janvier 2005 à M. F. Giardina, diplomate italien résidant au Luxembourg. Celui-ci, en 2011, a fait procéder à une restauration complète, sans considération de coût. Un dossier de quelque 200 photos permet de se rendre compte de l'importance des travaux effectués. C'est ainsi qu'elle a séduit Thierry Dehaeck, qui en a fait l'acquisition le 13 novembre 2015 par le truchement de la société AD Sportscars, de Bruxelles, appartenant à Amaury de la Croix d'Ogimont. Depuis, cette voiture a été exposée au musée Autoworld à Bruxelles, au Salon Auto Classics à Bruges et à Antwerp Collection Cars où elle n'a pas manqué d'attirer l'attention des visiteurs.

 

Aujourd'hui cette Type E exceptionnelle se présente dans un état irréprochable. La peinture dans sa teinte d'origine est de toute beauté et la sellerie en cuir tabac est une véritable invitation au voyage. Comme les autres voitures de la collection, elle est accompagnée de documents historiques tels que catalogues et photos, ainsi que du certificat du Jaguar Heritage Trust mentionné plus haut, d'une carte d'identité FIVA et de divers autres documents.

Faisant partie des très rares versions dites "OBL" (Outside Bonnet Lock), cette Type E est une des premières produites, dans un état qui fait honneur à son importance historique. Ainsi, en plus d'être capable de prendre la route pour tout rallye ou rassemblement, elle se démarque nettement des autres Type E, ce qui lui ouvre la porte des évènements et concours les plus prestigieux.

Belgian title

Chassis no. 875209

Engine no. R1325-9

 

- One of the very first E-Types built

- Outside bonnet lock, flat floor, bonnet louvres welded on

- High-quality restoration

- Original engine

 

1961 Jaguar E-Type Series 1 OTS

 

What makes this Jaguar E-Type exceptional is that it is one of the earliest cars produced. It was the 209th ‘Open Two Seater’ E-Type with left-hand drive to leave the factory in Browns Lane. It therefore has the distinctive features found only on the first 385 examples of this version: a flat floor, welded (rather than stamped) bonnet louvres and outside bonnet latches.

According to its certificate of authenticity from the Jaguar Heritage Trust, it came off the production line on 12 July 1961, finished in ‘Opalescent Dark Green’ with beige leather upholstery, and was supplied to Dr. H. Allan Burnett by Jaguar of Eastern Canada in Montreal. Its second owner was Mario Calitri, in Toronto, and its history file includes a registration certificate dated 12 February 1990. On 4 July 2004, it was imported into the UK by the specialist R.I. Johnson, the owner of Chapel End Cars, who sold it on 3 January 2005 to F. Giardina, an Italian diplomat living in Luxembourg. In 2011, Giardina had a complete restoration of the car carried out, with no expense spared. A file of some 200 photographs shows the extent of the work undertaken. This is what appealed to Thierry Dehaeck, who bought it on 13 November 2015 through the company AD Sportscars in Brussels, owned by Amaury de la Croix d'Ogimont. Since then, the car has been displayed at the Autoworld museum in Brussels, at the Auto Classics show in Bruges and at Antwerp Collection Cars, where it attracted much attention from visitors.

 

Today, this exceptional E-Type is in immaculate condition. Its paintwork, in its original colour, is utterly beautiful, while the tobacco-brown leather upholstery invites you to set off on a trip. Like the other cars in the collection, it comes with historical documents such as catalogues and photographs, as well as the Jaguar Heritage Trust certificate mentioned above, a FIVA ID card and various other documents.

As one of the very rare ‘OBL’ (Outside Bonnet Lock) versions, this E-Type is among the first cars built, and its condition does justice to its historical importance. As well as being able to be driven for any rally or meeting, it is therefore clearly set apart from other E-Types, opening the door for it to the most prestigious events and concours.