Titre de circulation belge

Châssis n° 4376016 Moteur n° 0572000887 Coque n°0032-000507

- Un des 34 Le Caddy construit par Chapron

- Exposée sur le stand Chapron du Salon de Paris 1967

- Toute première DS 21 Le Caddy dotée du nouvel avant à quatre phares

- Magnifique restauration

 

Cette voiture symbolise le statut particulier dont bénéficiait Henri Chapron auprès de Citroën. En effet, le carrossier a pu se faire livrer en juillet 1967 cette DS 21 équipée du nouvel avant à quatre phares (modèle 1968) avant que celui-ci ne soit officiellement dévoilé. De plus, il s'agit d'un projet propre à Chapron, qui a réalisé ce cabriolet Le Caddy sans commande client. Bicolore rouge foncé et noir avec intérieur beige, il a été utilisé par Chapron pour illustrer son catalogue 1968 avec des photos réalisées au Bois de Boulogne, et a été exposé sur son stand du Salon de Paris 1967.

C'est là que cette voiture a été vendue à son premier propriétaire, M. Guy Marty, de Toulouse, qui l'a cédée en 1973 à Mme Albertine Baume qui, avec son frère, possédait un garage à Gap. Utilisé uniquement pendant les mois d'été, ce cabriolet était parqué pour l'hiver mais, par une année de grand froid, le bloc moteur a gelé et a dû être remplacé. Dans les années 1980, cette voiture a été repeinte en marron clair et, le 29 décembre 1988, Albertine Baume l'a vendue à un négociant de Hambourg qui l'a lui-même cédée en mars 1989 à un Dr. Thomas Hermann. Celui-ci l'a utilisée avec parcimonie avant de la revendre en 2004 à Nico Michon, collectionneur Citroën bien connu en Belgique, qui l'a fait repeindre en rouge et noir. En 2007, elle a été achetée par un autre passionné de Citroën, Bart Van Tongeren, qui a décidé d'effectuer une restauration complète, tout en préservant le plus possible l'authenticité de la voiture. Démarrée en 2009, cette remise en état a été effectuée par le Garage Blikwerk, de Drachten en Hollande, et a duré trois ans. L'intérieur a été refait avec le même cuir beige que celui utilisé par Chapron et toute la mécanique a été entièrement revue. La carrosserie a été repeinte en Bleu Royal, une couleur du nuancier Chapron de 1967, avec capote bleu foncé, et un dispositif d'air conditionné conforme au système Chapron a été installé.

Une fois la restauration terminée, cette voiture a été exposée en 2014 au concours d'élégance de Paleis Het Loo, en Hollande, où elle a remporté le premier prix de sa catégorie. En février 2016, elle a été acquise par Thierry Dehaeck aux enchères la semaine de Rétromobile à Paris. Trois ans plus tard, elle a fait partie de l'exposition dédiée aux 100 ans de Citroën, au Musée Autoworld de Bruxelles, et a pris part à d'autres évènements importants comme le Concorso d'Eleganza Villa d'Este en 2025, le Rallye International Chapron, le Concours d’Elegance du Zoute où elle remporta le 1er prix dans sa classe,

 

La collection de Thierry Dehaeck comporte aujourd'hui trois cabriolets DS pratiquement de la même époque et qui chacun présente ses propres spécificités ; ce cabriolet Chapron Le Caddy en constitue le summum par sa rareté, son exclusivité et sa signature Chapron officielle.

Dans un superbe état, avec notamment ses enjoliveurs de roues Robergel spéciaux et son tableau de bord Jaeger, il est accompagné de plusieurs documents (attestation Chapron, attestation Citroën, carte d'identité FIVA, photos d'époque, photos de la restauration, reportages divers dans les magazines...).

Tout premier exemplaire Le Caddy doté du nouvel avant quatre phares, accueilli dans les concours d'élégance les plus prestigieux mais également utilisable facilement en balade ou en rallye, ce cabriolet Chapron est une pièce historique qui mérite une place de choix dans toute collection Citroën ou Chapron dont il représentera un des joyaux.

Belgian title

Chassis No. 4376016

Engine No. 0572000887

Body No. 0032-000507

 

- One of 34 Le Caddy built by Chapron

- Displayed on Chapron’s stand at the 1967 Paris Motor Show

- The very first DS 21 Le Caddy with the new four-headlamp front

- Magnificent restoration

 

1967 Citroën DS 21 Le Caddy Cabriolet by Chapron

 

This car symbolizes the special status Henri Chapron enjoyed with Citroën. In July 1967, Chapron was therefore able to take delivery of this DS 21 with the new four-headlamp front (i.e. a 1968 model), before it was officially unveiled. In addition, this Le Caddy Cabriolet was Chapron’s own project, built without a customer order for it. Finished in two-tone dark red and black, with a beige interior, it was used by Chapron to illustrate his 1968 catalogue with photographs taken in the Bois de Boulogne, and was displayed on his stand at the 1967 Paris Motor Show.

The car was sold there to its first owner, M. Guy Marty, from Toulouse, who sold it in 1973 to Mme Albertine Baume, who owned a garage with her brother at Gap. Used only in the summer months, the Cabriolet was parked up over the winter, but one very cold year, the engine block froze and had to be replaced. In the 1980s, the car was repainted in light brown and on 29 December 1988, Mme Baume sold it to a dealer in Hamburg, who in turn sold it on to a Dr Thomas Hermann in March 1989. He used it sparingly before selling it in 2004 to Nico Michon, a well-known Citroën collector in Belgium, who had it repainted in red and black. In 2007, it was bought by another Citroën enthusiast, Bart Van Tongeren, who decided to carry out a complete restoration, preserving the originality of the car as far as possible. The restoration began in 2009 and was carried out by the Blikwerk Garage at Drachten in Holland, and took three years. The interior was retrimmed with the same beige leather as Chapron had used and the car was given a complete mechanical overhaul. The body was repainted in Royal Blue, one of the colours offered by Chapron in 1967, with a dark blue hood, and an air-conditioning system, to the same specification as fitted by Chapron, was installed.

Once the restoration had been finished, the car was displayed in 2014 at the concours d'élégance at Paleis Het Loo in Holland, where it won first prize in its class. In February 2016, Thierry Dehaeck bought the car at auction during the Rétromobile week in Paris. Three years later, it was included in the exhibition devoted to Citroën’s centenary at the Autoworld Museum in Brussels, and it took part in other major events such as the Concorso d'Eleganza Villa d'Este in 2025, the Rallye International Chapron and the Zoute Concours d’Elegance, where it won first prize in its class.

 

Dehaeck’s collection today features three DS Cabriolets from virtually the same period, each with its own special characteristics; this Chapron Le Caddy Cabriolet represents the ultimate version, on account of its rarity, exclusivity and official Chapron hallmark.

In superb condition, complete with its special Robergel wheel trims and Jaeger dashboard, it comes with numerous documents (certificates from Chapron and Citroën, its FIVA ID card, photographs from when it was new and of the restoration, and various magazine articles).

The very first example of the Le Caddy with the new four-headlamp front, it will be welcomed at the most prestigious concours d'élégance, but can also easily be used for outings or rallies. This Chapron cabriolet is a historic model that deserves a special place in any Citroën or Chapron collection, of which it is sure to be one of the jewels.