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1972 Citroën SM
Sans réserve
Estimation :
50  000 - 70  000 €

Description

1972 Citroën SM
Sans réserve
Titre de circulation belge
Châssis n° 00SB9966

- Achetée en 2020 par Thierry Dehaeck à sa première propriétaire

- Histoire exceptionnelle et richement documentée

- Très belle présentation

- Sans réserve

 

Ce qui est exceptionnel avec cette Citroën SM est qu'elle est restée entre les mains de Mme Lutgardis Verbesselt, de Londerzeel (Belgique), de 1972 à 2020.

Le 15 août 1971, jour de la fête des mères, son mari Frans lui a offert le bon de commande de cette SM gris métallisé avec sellerie cuir, vitres électriques, radio Continental Edison et vitres teintées. Livrée en juin 1972, elle a remplacé la Borgward de Mme Verbesselt, et impressionna le couple par ses performances et ses qualités routières. Au fil des ans, cette voiture a connu diverses aventures : réfections moteur, vol suivi d'une réfection de peinture, restauration totale au début des années 2000... M. et Mme Verbesselt sont restés d'une fidélité totale à leur SM, sans que leur admiration pour son confort, sa sécurité et ses performances ne soit jamais entamée.

A l'approche de 80 ans, Mme Verbesselt a décidé avec son mari de lui chercher un nouveau propriétaire. Ayant lu dans le magazine du SM Club un article sur la collection Cady Cars de Thierry Dehaeck, ils se sont adressés à lui et, considérant que leur SM serait en bonnes mains, ont accepté en 2020 de la lui vendre. Aujourd'hui, elle figure en bonne place parmi les SM d'exception réunies par T. Dehaeck, et a pris part à quelques évènements de prestige comme le Zoute Concours d'Élégance.

 

De nombreux documents témoignent de sa riche histoire : bon de commande et certificat d'immatriculation d'origine, factures d'entretien et courriers avec le distributeur et l'importateur Citroën en Belgique, manuel d'utilisation, catalogue d'époque, carte d'identité FIVA, dossier de presse avec photos, nombreuses notes, rapports, articles et documents techniques...

Avec une seule propriétaire de 1972 à 2020, une histoire remarquablement documentée et une très belle présentation, cette SM réunit un ensemble de caractéristiques uniques qui en font une exception parmi les autres SM disponibles sur le marché.

 

 

 

Belgian title

Chassis No. 00SB9966

 

- Purchased in 2020 by Thierry Dehaeck from its first owner

- Exceptional and richly documented history

- Very fine presentation

- No reserve

 

1972 Citroën SM

 

What makes this Citroën SM exceptional is that it remained in the hands of Mrs Lutgardis Verbesselt, from Londerzeel (Belgium), from 1972 to 2020. On 15 August 1971, Mother's Day, her husband Frans gave her as a present the order form for this metallic grey SM equipped with leather upholstery, electric windows, Continental Edison radio, and tinted glass. Delivered in June 1972, it replaced Mrs. Verbesselt's Borgward and impressed the couple with its performance and road-holding qualities. Over the years, the car experienced various adventures: engine overhauls, a theft followed by a repaint, and a total restoration in the early 2000s... Mr. and Mrs. Verbesselt remained utterly faithful to their SM, their admiration for its comfort, safety, and performance never wavering.

As she approached the age of 80, Mrs. Verbesselt decided with her husband to seek a new owner for the SM. Having read an article in the SM Club magazine about Thierry Dehaeck's Cady Cars collection, they reached out to him and, confident that their beloved SM would be in good hands, agreed to sell it to him in 2020. Today, it holds a prominent position among the exceptional SMs gathered by T. Dehaeck and has taken part in several prestigious events, such as the Zoute Concours d'Élégance.

 

Numerous documents attest to its rich history: original order form and registration certificate, maintenance invoices and correspondence with the Belgian Citroën dealership and importer, owner's manual, period brochure, FIVA identity card, press kit with photos, as well as numerous notes, reports, articles, and technical documents...

With single ownership from 1972 to 2020, a remarkably documented history, and a very fine presentation, this SM combines a unique set of characteristics that make it an exception among other SMs available on the market.

 

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