Titre de circulation belge

Châssis n° S 831345 DN Moteur n° V-6690-9

- Restauration extrêmement soignée

- Moteur d'origine

- Modernisations intelligentes du freinage et refroidissement

- Boîte Getrag 5 rapports, direction assistée

 

Sortie d'usine le 11 septembre dans la finition SE (Special Equipment), cette Jaguar XK150 roadster est alors équipée de jantes à rayons, phares antibrouillards, double sortie d'échappement et lave-glace. De teinte noire avec intérieur rouge à l’origine, elle est livrée neuve à Mme S. Barish par l'intermédiaire du distributeur Jaguar officiel de New York.

On la retrouve des années plus tard entre les mains de Ryan Robert, d'Amherst, qui la cède en 2006 à la société OMTS, de Hanovre. Celle-ci entreprend une restauration de grande ampleur et en profite pour apporter d'invisibles modifications qui améliore la conduite de ce bel exemplaire : boîte Getrag 5 rapports, assistance de direction, freins renforcés, refroidissement amélioré et pose d'un autoradio Becker. Des photos et DVD des travaux permettent d'en mesurer l'importance. Les sièges d’origine ont été remplacés par des sièges baquets pour plus de confort mais les sièges d’origine seront livrés avec la voiture.

 Une fois la remise en état terminée, cette voiture est vendue à R. T'jolleyn, industriel de Kruishoutem, en Belgique, qui l'entretient régulièrement avant de la céder le 27 juillet 2010 à Thierry Dehaeck où elle rejoint ses Jaguar XK 120 et 140.

Cette voiture présente un dossier historique incluant notamment diverses factures, une carte d'identité FIVA, un certificat du Jaguar Heritage Trust confirmant la présence du moteur d'origine, des documents d'époque... Depuis qu'elle a rejoint la collection Thierry Dehaeck, cette XK 150 a participé avec succès à divers événements, a été exposée au salon Antwerp Collection Cars en mars 2025 et même à une séance de photos publicitaires pour les vêtements Mercken. En magnifique état dans son élégante teinte, modernisée pour un usage plus facile, elle sera idéale pour partir en rallye, en voyage ou pour rejoindre par la route une réunion d'automobiles de collection.

Belgian title

Chassis no. S 831345 DN

Engine no. V-6690-9

 

 

- Meticulously restored

- Original engine

- Judicious updates to braking and cooling systems

- Getrag 5-speed gearbox, power steering

1958 Jaguar XK 150 3.4 SE Roadster

 

When it left the factory on 11 September, in SE (Special Equipment) specification, this Jaguar XK 150 roadster was equipped with wire wheels, fog lamps, dual exhaust tailpipes and a windscreen washer. Originally finished in black with a red leather interior, it was delivered new to Ms. S. Barish through Jaguar’s official distributor in New York.

It showed up many years later when it was owned by Ryan Robert in Amherst, who sold it in 2006 to the company OMTS in Hanover. OMTS carried out an extensive restoration and took the opportunity to make a number of hidden changes to make this fine example better to drive: a Getrag five-speed gearbox, power steering, uprated brakes, an improved cooling system and a Becker radio. The extent of the work can be seen from photographs and a DVD. The original seats were replaced by bucket seats for greater comfort, but the original items will be supplied with the car.

 Once the restoration had been completed, the car was sold to R. T'jolleyn, an industrialist from Kruishoutem in Belgium, who maintained it regularly before selling it on 27 July 2010 to Thierry Dehaeck, where it joined his XK 120 and XK 140.

The car’s history file includes several bills, a FIVA ID card, a Jaguar Heritage Trust certificate confirming that it has its original engine, as well as various documents from the period. Since joining Thierry Dehaeck’s collection, the XK 150 has successfully taken part in various events; it was displayed at the Antwerp Collection Cars show in March 2025 and even featured in an advertising photo shoot for the Mercken menswear brand. In magnificent condition today, with its elegant dark green colour, updated to make it easier to drive, it will be ideal to take on rallies and road trips or to drive to a classic car meeting.