Sans réserve

Titre de circulation belge

Châssis n° A 810725 DN Moteur n° G-2088-8

- État d'origine exceptionnel

- Désirable finition SE, Overdrive

- Moteur d'origine entièrement restauré

- Nombreuses participations à des courses entre 1959 et 1961

- Sans réserve

 

Cette voiture se caractérise par un état d'origine absolument remarquable. D'après le certificat délivré par le Jaguar Heritage Trust, elle est sortie d'usine le 13 janvier 1955 en finition SE (Special Equipment), avec jantes à rayons et antibrouillards, en plus du précieux overdrive Laycock de Normanville. Elle a été livrée le 21 janvier 1955 au distributeur Jaguar à New York, Max Hoffman, qui l'a remise à son premier propriétaire, R. Sturgis. Celui-ci était un grand amateur d'épreuves sportives locales comme le montre les plaques fixées au tableau de bord, relatives à différents rallyes et gymkhanas organisés entre 1959 et 1961.

Le 17 août 1973, cette XK 140 a été vendue à M. Roger Anderson, d'Ogden (Utah) et on la retrouve plus de 40 ans plus tard, le 2 février 2016, quand elle est vendue à Gullwing Motor Cars, spécialiste reconnu basé à New York. Le 21 février 2018, elle est achetée par Mme Rita Colpaert qui la fait venir chez elle à Wetteren, en Belgique, avant de la céder à Thierry Dehaeck qui l'intègre à sa collection. Il l'inscrit sans tarder au prestigieux Concours d'Élégance de Knokke-le-Zoute, en Belgique, où elle remporte la deuxième place de la catégorie "Preservation".

 

De nombreux documents historiques sont livrés avec cette voiture : manuel d'utilisation et d'entretien, guide d'utilisation du lave-glace Trico, brochure concernant l'overdrive, tarif Jaguar en £, catalogues Jaguar XK 140, certificat d'origine, liste des distributeurs et agents Jaguar, brochure d'équipement Lucas et de pièces détachées pour 1955...

Mais, en plus de cette documentation et de la configuration enviable de cette XK 140 Roadster, elle est surtout remarquable par son état de préservation exceptionnel. La mécanique a été entièrement restaurée mais la carrosserie "Pearl Grey" et l'intérieur en cuir rouge sont 100% d'origine, affichant une sublime patine. Ainsi, les experts allemands FSP ont attribué à cette voiture la note "AA" pour son authenticité. Il est rarissime de rencontrer une voiture de cet âge aussi bien préservée, ce qui ne devrait pas échapper aux passionnés.

Belgian title

Chassis no. A 810725 DN

Engine no. G-2088-8

 

- Exceptional original condition

- Desirable SE specification

- Fully restored original engine

- Numerous race participations between 1959 and 1961

- No reserve

 

1955 Jaguar XK 140 SE Roadster

 

This car stands out on account of its absolutely remarkable original condition. According to its Jaguar Heritage Trust certificate, it left the factory on 13 January 1955 in SE (Special Equipment) specification, with wire wheels and fog lamps, as well as the prized Laycock de Normanville overdrive. It was delivered on 21 January 1955 to the Jaguar distributor in New York, Max Hoffman, who supplied it to its first owner, R. Sturgis. Sturgis was a keen competitor in local motorsport events, as can be seen from the plaques on the dashboard for various rallies and gymkhanas held from 1959–1961.

On 17 August 1973, the XK 140 was sold to Roger Anderson, from Ogden (Utah) and turned up again after more than 40 years, on 2 February 2016, when it was sold to Gullwing Motor Cars, a renowned specialist in New York. On 21 February 2018, it was bought by Rita Colpaert, who had it shipped to her home at Wetteren in Belgium, before selling it to Thierry Dehaeck to add to his collection. He promptly entered it in the prestigious Concours d’Élégance at Knokke-le-Zoute in Belgium, where it took second place in the ‘Preservation’ class.

 

The car is supplied with numerous historical documents: the owner’s and service manuals, the instructions for the Trico windscreen washer, a brochure relating to the overdrive, a Jaguar price list in £, catalogues for the XK 140, a list of Jaguar dealers and agents, and a brochure for Lucas equipment and spare parts for 1955.

In addition, however, to this documentation and its desirable specification, it is above all its exceptional state of preservation that makes this XK 140 Roadster so remarkable. Mechanically, it has been completely restored, but its ‘Peal Grey’ bodywork and red leather interior are 100% original, with a wonderful patina. The German experts FSP gave this car an ‘AA’ rating for its authenticity. It is exceedingly rare to come across a car of this age that has been so well preserved, a fact which will not be lost on enthusiasts.