Titre de circulation allemand

Châssis n° 9111310213 Moteur n° 6310558 Type 911.02 Transmission n° 7113104 Type 911.01

- Un des modèles de 911 les plus recherchés

- Livrée neuve en Italie, même propriétaire depuis 2012

- Très belle présentation Bahama Yellow, sièges Recaro d'origine

- Sans réserve

 

Sortie d'usine en 1970 et immatriculée le 9 janvier 1971 à Rome, cette Porsche 911 S 2.2 Targa est restée en Italie plus de 40 ans avant d'être achetée en 2012 par son propriétaire actuel auprès de Sportwagen-Service, à Speisen-Elversberg en Allemagne. Elle était équipée de ses sièges Recaro et de ses jantes Fuchs d'origine et, autour de 2004, le propriétaire précédent avait procédé à une restauration du moteur et de la carrosserie, entièrement repeinte. Depuis son achat, elle a été utilisée principalement pour participer à des rallyes de régularité en Allemagne (d'où un équipement de chronométrage dans l'habitacle qui est très bien préservé), et a bénéficié d'un entretien régulier par le spécialiste Stentenbach Classics, à Grossmaischeid.

Combinant les 179 ch de son 6-cylindres à plat refroidi par air avec la légèreté des premières 911, ce modèle est un des plus recherchés des Porsche classiques, en plus d'être particulièrement rare, avec 729 exemplaires de 911 S Targa en 1970 et 788 en 1971. Bien que Porsche ne puisse pas délivrer de certificat d'authenticité (les archives de cette époque ayant souffert en 2006 d'une inondation), des recherches nous ont confirmé que les types et numéros de moteur et transmission de la présente voiture correspondent bien à une 911 S Targa modèle 1971.

Avec son passé connu en Italie et sa carrosserie découvrable, cette belle 911 S 2.2 Targa jaune Bahama représente une rare opportunité d'acquérir une des versions les plus désirables de la Porsche la plus célèbre du monde.

German title

Chassis no. 9111310213

Engine no. 6310558 Type 911.02

Transmission no. 7113104 Type 911.01

  

- One of the most sought-after 911 models

- Supplied new in Italy, same owner since 2012

- Attractively presented in Bahama Yellow, original Recaro seats

- No reserve

This Porsche 911 S 2.2 Targa left the factory in 1970 and was registered in Rome on 9 January 1971; it then remained in Italy for more than 40 years before it was bought by its current owner in 2012 from Sportwagen-Service at Speisen-Elversberg in Germany. It has had its Recaro seats and Fuchs wheels from new, and around 2004, its previous owner carried out a restoration of the engine and body, which was completely repainted. Since it was bought, it has mainly been used to take part in regularity rallies in Germany (hence the timing equipment in the very well-preserved interior), and has been regularly maintained by the specialist Stentenbach Classics, at Grossmaischeid.

Combining the 179 bhp produced by its air-cooled flat-six and the light weight of the early 911s, this model is one of the most sought-after classic Porsches, as well as being particularly rare, with 729 examples of the 911 S Targa built in 1970 and 788 in 1971. Although Porsche is unable to supply a certificate of authenticity (the archives for this period having suffered from flooding in 2006), our research confirmed that this car’s engine and transmission types and numbers do indeed correspond to a 1971 model 911 S Targa.

With its known history in Italy and its removable roof panel, this lovely Bahama Yellow 911 S 2.2 Targa represents a rare opportunity to acquire one of the most desirable versions of the most famous Porsche in the world.

Photos © Marc Rosy