Concept car Sans titre de circulation

- Concept car annonçant la Clio III RS

- Exposé au Salon de Francfort 2005

- Superbe finition spéciale

- Réalisation unique siglée Renault Sport

- Sans réserve

Dévoilé au Salon de Francfort 2005, ce Concept Car Clio III RS préfigurait la version de série, commercialisé à partir de mi-2006. Affichant une belle teinte rouge nacré, cette voiture siglée Renault Sport se différenciait de la Clio III de base par de nombreux éléments comme des ailes plus larges, une vaste prise d'air de calandre grillagée, un diffuseur arrière, une double sortie d'échappement et des jantes de 18 pouces.

L'aménagement intérieur bénéficiait aussi de soins particuliers, avec un tableau de bord rouge doté de compteurs à fond blanc, des garnitures de la même teinte rouge, d'élégants sièges baquets en cuir gris et rouge à l'avant et à l'arrière. Un toit panoramique en verre apportait une luminosité généreuse à l'intérieur de l'habitacle, mais il ne sera pas repris sur la RS de série, à cause de son poids et de sa moins bonne rigidité par rapport à un pavillon en tôle.

Le capot dissimulait un 4-cylindres 2.0 16v développant 200 ch, relié à une boîte à six rapports et la voiture recevait une suspension à pivot qui limitait les effets de couple à l'accélération.

Ce concept car est entré dans la collection à la fin de l’année 2006, où elle est restée en exposition statique depuis. Annonçant la future Clio III RS, ce Concept Car Renault Sport unique, en excellent état d'origine, n'est pas immatriculable pour la route mais constitue une réalisation très soignée et réussie.

Concept car

Unregistered

 

- Concept car prefiguring the Clio III RS

- Displayed at the 2005 Frankfurt Motor Show

- Superb special finish

- One-off vehicle with Renault Sport badging

- No reserve

Unveiled at the 2005 Frankfurt Motor Show, this Clio III RS Concept Car foreshadowed the production model, which went on sale in mid-2006. Finished in a beautiful shade of pearlescent red, this Renault Sport-badged model differed from the standard Clio III in several respects, including its wider wings, huge air intake with a mesh grille, rear diffuser, twin exhausts and 18in wheels.

The interior was also specially kitted out, with a red dashboard housing instruments with white dials, matching red trim and elegant front and rear bucket seats upholstered in red and grey leather. A panoramic glass roof filled the interior with light, but was not carried over to the production RS, on account of its weight and reduced rigidity in comparison with a steel roof.

Under the bonnet lurked a 2.0-litre 16-valve 4-cylinder engine developing 200bhp, mated to a six-speed gearbox, while the car was equipped with independent steering axis front suspension to curb torque steer.

This concept car entered the collection at the end of 2006, where it has remained on static display ever since. Heralding the future Clio III RS, this unique Renault Sport concept car, in excellent original condition, cannot be registered for road use, but is a very carefully and successfully executed prototype.