Carte grise française

Châssis n° VF1122100E0004722

- Une des dernières Renault 5 produites

- Bel état de présentation, intérieur et extérieur

- Amusante décoration "police", simple "covering"

- Sans réserve

Cette Renault 5 a été donnée à la collection mais, comme la carrosserie souffrait de quelques accrocs, elle a fait l'objet d'une remise en état par les équipes de la collection avant que ne vienne l'idée de l'habiller des couleurs d'une voiture de police. Les panneaux noirs correspondent à un simple "covering", un film plastique qui peut être facilement déposé. L'habitacle est en très bel état, qu'il s'agisse des sièges proches du neuf, du ciel de toit, des contreportes ou du tableau de bord.

Cette Renault 5 fait partie des dernières produites, juste avant l'arrivée de la Supercinq qui se démarquait par son moteur transversal. Rappelons que ce modèle a rencontré un énorme succès, avec 5,7 millions d'exemplaires vendus de 1972 à 1984 : pendant 10 ans, ce sera la voiture la plus vendue en France. Très polyvalente, elle se distinguait par une ligne à la fois ramassée et attrayante, des pare-chocs en plastique, un hayon arrière commode et des suspensions souples constituant un compromis idéal entre confort et tenue de route.

Cette voiture, qui nécessitera une révision avant remise en route, constitue une excellente occasion d'acquérir un exemplaire en bel état de ce modèle aujourd'hui recherché, les survivantes bien conservées étant devenues particulièrement rares.

French title

Chassis no. VF1122100E0004722

 

- One of the last Renault 5s built

- Good condition, inside and out

- Amusing police-style livery (a simple wrap)

- No reserve

This Renault 5 was donated to the collection, but as the bodywork had suffered a few bumps, it was restored by the team at the collection before they had the idea of decking it out as a police car. The black panels are simply a wrap, a plastic film which can be easily removed. The interior is in very good condition throughout, including the near-new seats, headlining, door cards and dashboard.

This Renault 5 was one of the last examples built, just before the Superfive was introduced, with its engine now transversely mounted. The original Renault 5 was a tremendous success, with 5.7 million cars sold from 1972–1984: for 10 years, it was the bestselling car in France. An excellent all-rounder, it stood out with its compact and attractive styling, plastic bumpers, practical rear hatchback and supple suspension, which provided an ideal compromise between ride comfort and roadholding.

This car, which will need to be serviced before being used again, represents an excellent opportunity to acquire an example of this sought-after model in good condition, well-preserved survivors having become particularly rare.