- Concept car d'une grande originalité

- Démarche unique chez Chausson

- Exposé au Salon de Genève 1989

- Sans réserve

On connaît Chausson surtout pour ses fabrications de carrosseries, de radiateurs ou d'autobus. Mais avec le concept car P.E.R.L.E (Projet d'Études et de Recherches d'une Ligne Européenne), l'entreprise est sortie de ses habitudes pour explorer le domaine de la conception expérimentale, dans le but d'attirer l'attention des constructeurs et de décrocher de nouvelles commandes. Le lien avec Renault est celui de la mécanique, puisque cette voiture est équipée d'un 4-cylindres de Renault 11, mais pour le reste la P.E.R.L.E a été entièrement conçue chez "Chausson Ingénierie Carrosserie Automobile" et la brochure de présentation met en avant les capacités techniques du groupe. D'abord présentée sous forme de maquette au Salon de Francfort 1987, elle est ensuite apparue au Salon de Genève 1989, complète avec sa mécanique et son aménagement intérieur.

Ce petit monospace se distingue en particulier par une forme profilée, un vaste pare-brise panoramique, une abondante surface vitrée, des portes coulissant vers l'avant et, à l'intérieur, un tableau de bord dans le prolongement de la console centrale et portant un volant monobranche.

Ce concept car, que l'on aperçoit brièvement dans "Jusqu'au bout du monde", film d'anticipation de Wim Wenders, n'a malheureusement pas sauvé Chausson dont la dernière usine a fermé en 2000, mais constitue un passionnant témoin des recherches de l'époque en matière de design. En état de conservation correct, il s'agit d'un prototype qui n'est pas en état de fonctionner et qui ne peut pas être immatriculé pour la route.

Unregistered

- Highly original concept car

- Unique approach taken by Chausson

- Displayed at the 1989 Geneva Motor Show

- No reserve

Chausson is best known as a manufacturer of vehicle bodies, radiators and buses. But with its P.E.R.L.E concept car (for ‘Projet d'Études et de Recherches d'une Ligne Européenne’), the company went outside its usual areas of work to explore the field of experimental design, with the aim of attracting the attention of vehicle manufacturers and winning new business. The link to Renault was through its engine, as the car was equipped with a four-cylinder unit from the Renault 11, but otherwise, the P.E.R.L.E was entirely developed by ‘Chausson Ingénierie Carrosserie Automobile’, and the brochure presenting it promoted the group’s technical capabilities. Initially presented as a model at the 1987 Frankfurt Motor Show, it subsequently appeared at the Geneva Motor Show in 1989 complete with its engine and interior fittings.

The small people carrier stood out on account of its streamlined shape, with a huge panoramic windscreen, large glass area, side doors sliding towards the front, and, inside, a dashboard designed as an extension to the centre console and a single-spoke steering wheel.

This concept car, which briefly appeared in Wim Wender’s science-fiction film Until the End of the World, was unfortunately not enough to save Chausson, whose last factory closed in 2000, but it is a fascinating testament to the research undertaken at the time in the field of design. In decent condition, it is a prototype that is not in running order and cannot be registered for use on the road.