Concept van Sans titre de circulation

- Intéressante étude d'un van utilitaire

- Aménagement intérieur original

- Concept-van très bien préservé

- Sans réserve

Présenté à la même époque que le Modus 2, l'Operandi est la version utilitaire de ce concept-van étudié pour évoluer en milieu urbain. Il succède au premier Modus dévoilé en 1994 et propose, avec son grand pare-brise, un aménagement modulaire sous une forme plus attrayante que l'allure parfois austère des utilitaires traditionnels. Alors que le Modus concept-van de la collection est dépourvu d'aménagement intérieur, l'Operandi est plus abouti et dispose de sièges rabattables en tissu orange, d'un tableau de bord futuriste et de systèmes de rangement dans le compartiment arrière qui explorent diverses façons d'occuper l'espace. L'accès s'effectue par une porte arrière dont les deux panneaux s'ouvrent en accordéon. Amusant clin d'œil : la plaque d'immatriculation rappelle la date de présentation de la voiture.

Ce véhicule non opérationnel et non immatriculable est dépourvu de toute mécanique mais constitue une intéressante exploration du domaine utilitaire, rarement fréquenté par les concept cars.

2000 Renault Operandi concept van

Concept van

Unregistered

 

- Interesting study for a goods van

- Novel interior design

- Very well preserved concept van

- No reserve

Presented at the same time as the Modus 2, the Operandi was the utility version of this concept van designed to be driven in cities. It followed on from the first Modus, unveiled in 1994, and with its huge windscreen offered a modular design which was more attractive than the sometimes austere-looking conventional utility vehicles. Whereas the Modus concept van in the collection has no interior fittings, the Operandi is more fully developed and has folding seats covered in orange fabric, a futuristic dashboard and storage arrangements in the rear compartment that explore different ways of using the available space. Access is by means of a pair of rear doors which open concertina-style. Amusingly, the car’s registration plate refers to the year it was presented.

With no engine, this van cannot be driven or registered for use on the road, but it represents an interesting foray into the realm of utility vehicles, one that is rarely explored by concept cars.