Concept car Sans titre de circulation

- Exposé au Salon de Francfort 2009

- Concept car de la Fluence Z.E. de série

- Aménagement intérieur intéressant

- Sans réserve

Dévoilée au Salon de Francfort 2009, la Renault Fluence Z.E. Concept répondait à la volonté de Renault de prendre position sur le marché des véhicules électriques. Elle annonçait la version commercialisée qui, présentée en 2011 au Salon d'Australie, sera la première Renault de série 100% électrique. Le concept car était basé sur la Fluence à moteur thermique, une berline quatre portes conçue avec Samsung qui la distribuait également sous sa marque. Ce n'était d'ailleurs pas la première fois que Renault utilisait l'appellation Fluence, déjà attribuée à un prototype de coupé quatre places présenté au Salon de Paris 2004.

La Fluence Z.E. ("Zéro Émissions") Concept était annoncée avec un moteur électrique de 95 ch relié aux roues avant et alimenté par une batterie lithium-ion placée derrière la banquette arrière. Le constructeur avançait une autonomie de 160 km et le prototype était équipé d'un immense toit panoramique intégrant des cellules photovoltaïques.

En plus de son pavillon transparent, cette voiture bénéficiait de particularités uniques comme un aménagement intérieur aux lignes douces, de superbes sièges baquets avant et arrière, des jantes en hélice et de discrètes touches vert vif sur la carrosserie. S'agissant d'un concept car fabriqué dans un but d'exposition, cette Fluence Z.E. n'est pas immatriculable pour la route.

Concept car

Unregistered

- Displayed at the 2009 Frankfurt Motor Show

- Concept car for the production Fluence Z.E.

- Attractive interior design

- No reserve

 

Unveiled at the 2009 Frankfurt Motor Show, the Fluence Z.E. Concept Car reflected Renault’s desire to take a position in the market for electric vehicles. It prefigured the production version that would be presented in 2011 at the Australian Motor Show and would be Renault’s first 100% electric production model. The concept car was based on the ICE-powered Fluence, a four-door saloon developed with Samsung, who also sold it under its brand. It was not the first time that Renault had used the Fluence name, as it had already been given to a prototype four-seat coupé presented at the 2004 Paris Motor Show.

The Fluence Z.E. (for ‘Zero Emissions’) Concept Car was announced with a 95bhp electric motor driving the front wheels and a lithium-ion battery mounted behind the rear seat. Renault claimed a range of 160km, and the prototype was fitted with a huge panoramic roof incorporating solar cells.

 

In addition to its see-through roof, the car had some unique features such as an interior design with smooth lines, superb bucket seats front and rear, turbine-style wheels and discreet touches of bright green on the bodywork. As a concept car built for display purposes, this Fluence Z.E. cannot be registered for use on the road.