- Une avant 14 fiable
- Moteur à soupapes latérales
- Choix de la carrosserie lors de la restauration
- Sans réserve
Apparu dans la gamme du constructeur en 1911, et maintenu jusqu’en 1913, le modèle X10 était une 12 HP équipée d’un moteur 4 cylindres à soupapes latérales, embrayage monodisque et boîte de vitesse à 4 rapports. Voiture homogène et fiable, elle connut un véritable succès commercial et une large majorité fut carrossée en torpédo, à l’image de l’exemplaire présenté, qui fut dépourvu de la partie arrière de sa carrosserie à une époque inconnue. Dans la famille de notre collectionneur depuis 1980, lorsqu’elle avait été dénichée dans l’Aube, cette belle Panhard est équipée de jantes démontables Michelin, qui permirent un gain de temps important lors des réparations de crevaisons, très fréquentes à l’époque. Il reviendra au nouveau propriétaire de choisir entre redonner à la voiture son aspect d’origine, ou bien la gréer avec une carrosserie « deux baquets » plus sportive. Quoiqu’il en soit, c’est un projet enthousiasmant !
No title
Engine No 23744
- A reliable pre-1914 model
- Side-valves engine
- Choice of bodywork style at restoration
- No reserve
Introduced in the manufacturer’s range in 1911 and produced until 1913, The X10 model was a 12 hp fitted with a 4-cylinder side-valve engine, a single-plate clutch and a 4-speed gearbox. Considered as a well-balanced and reliable car, it enjoyed true commercial success and the vast majority were bodied as torpedoes, like this particular example which was deprived of the rear part of its bodywork at an unknown stage. Discovered in the Aube region and owned by the family of our collector since 1980, this beautiful Panhard is equipped with removable Michelin wheels (which saved a significant amount of time when repairing punctures – very frequent during that time). It will be up to the new owner to choose between restoring the car to its original appearance or preparing it with a sportier two-seater bodywork. Either way, this is indeed an exciting project!