Carte grise française

Châssis n° 14968042 Moteur n° 51674575

- Intéressante version européenne

- Moteur d’origine

- Etat de préservation

- Sans réserve

 

Ainsi que le confirme sa plaque d’importation et ses spécifications, cette Buick est une version européenne d’origine. Elle était immatriculée à Paris depuis 1988 lorsqu’elle a rejoint la collection de Jean-Pierre Nylin à la fin des années 2000. En état d’origine, cette opulente berline a été anciennement repeinte tandis que la sellerie semble d’origine. Elle est toujours équipée de son moteur V8 matching numbers, accolé à une boîte de vitesses mécanique. Le compteur, gradué en km/h, affiche 47 866 km, le dernier contrôle technique effectué en 2017 en mentionnait 47 845. Nous avons relevé l’absence des accoudoirs de portes avant et qu’une partie du faisceau électrique avant était débranchée. Complète de ses nombreux éléments de carrosserie chromés et badges spécifiques, cette intéressante version devra bénéficier d’une remise en route et d‘une révision complète.

 

Nous informons les acheteurs que l’ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années, s’agissant d’une collection muséale. Ils sont donc vendus en l’état, à redémarrer, sans contrôle technique valide et devront bénéficier d’une révision générale avant de prendre la route.

 

 

  

French title

Chassis No 14968042

Engine No 51674575

 

- Interesting European version

- Original engine

- Preserved condition

- No reserve

 

As evidenced by its import plate and specifications, this Buick is an original European version. It had been registered in Paris since 1988 when it joined Jean-Pierre Nylin’s collection in the late 2000s. This sumptuous saloon is in original condition and was repainted at some point; the upholstery seems to be the one from new. It is still fitted with its matching-numbers V8 engine and paired with a manual gearbox. Calibrated in km/h, the odometer displays a mileage of 47,866 km; it had a mileage of 47,845 km when the last roadworthiness inspection was carried out in 2017. Front door armrests are missing and part of the front electrical wiring was disconnected. Complete with its numerous chrome bodywork components and specific badges, this interesting version will require a good restart and a full overhaul. 

Buyers are informed that all vehicles in the collection have seen limited use in recent years, having been part of a museum display. They are therefore sold as-is, require restarting, are not covered by a valid roadworthiness inspection, and will need full recommissioning before being driven on public roads.

Photos © Peter Singhof