Carte grise française

Châssis n° VF1238100C0006703

- Version devenue rare

- 99 306 km

- Modèle 1100 cm3

- Sans réserve

 

Disponible avec un moteur 850 cm3 ou 1100 cm3, la Renault 5 Société était une version utilitaire disposant de 2 portes et 2 places, laissant la partie arrière à fond plat disponible pour le transport de marchandises. Il est devenu difficile de trouver ces exemplaires, souvent corrodés ou usés jusqu’à la corde, quand ils n’ont pas été victime des primes à la casse. L’exemplaire présenté, une version 1100 cm3, a été immatriculé le 26 mars 1982 et acheté en 2017 par Jean-Pierre Nylin. La voiture a été repeinte dans sa teinte d’origine, tandis que l’intérieur semble d’origine, protégé par des housses. L’historique des contrôles techniques sur Histovec remonte à 1993 alors qu’elle affichait 71 556 km, contre 99 306 à ce jour. Roulante, elle dispose toujours de la manivelle et du cric ; un autoradio CD Pioneer plus récent a été installé. Bien préservée, cette Renault 5 est une pièce de collection intéressante pour les amateurs du modèle.

Nous informons les acheteurs que l’ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années, s’agissant d’une collection muséale. Ils sont donc vendus en l’état, à redémarrer, sans contrôle technique et devront bénéficier d’une révision générale avant de prendre la route.

French title

Chassis no. VF1238100C0006703

- Rare version

- 99,306km

- 1100cc model

- No reserve

 

Available with 850 or 1100cc engines, the Renault 5 Société was a utility model with two doors and two seats, leaving the rear compartment with a flat floor free to transport goods. It has become hard to find these models, which are often badly rusted or have been run into the ground, or simply fell victim to scrappage incentives. This 1100cc example was registered on 26 March 1982 and bought by Jean-Pierre Nylin in 2017. The car has been repainted in its original colour, while the interior appears to be original and has been protected by covers. The records for its safety inspections on Histovec go back to 1993, when the odometer was reading 71,556km, versus 99,306km today. In running order, it still has its starting handle and jack; a more recent Pioneer radio has been fitted. Well preserved, this Renault 5 is an interesting collector’s item for fans of the model.

Buyers are informed that all vehicles in the collection have seen limited use in recent years, having been part of a museum display. They are therefore sold as-is, require restarting, are not covered by a valid roadworthiness inspection, and will need full recommissioning before being driven on public roads.

Photos © Peter Singhof