Carte grise française

Châssis n°1FAGP9HW7MH200121

- Série limitée à 40 exemplaires dans le monde

- Seulement 66 km parcourus (à de la rédaction du catalogue)

- Rare couleur Liquid Red 

- Première main

- TVA et Malus payés en France

 

24 Heures de Daytona, 5 et 6 février 1966 : pour la première fois depuis de longues années, la suprématie de Ferrari en compétition est remise en cause, quand la Ford GT40 Mkll de Ken Miles et Lloyd Ruby franchit en tête la ligne d'arrivée, suivie de deux autres Ford Mkll entre les mains des équipages Dan Gurney/Jerry Grant et Walt Hangsen/Mark Donohue. C'est une réussite écrasante, qui sera confirmée trois mois plus tard aux 24 Heures du Mans avec de nouveaux trois Ford GT40 Mkll aux premières places, au terme d'un duel avec Ferrari suivi par tous les passionnés du monde entier.

 

C'est pour rendre hommage à la victoire du Mans que Ford a décidé de lancer 50 ans plus tard sa Ford GT de deuxième génération. Cette impressionnante supercar, présentée au Salon de Detroit 2015 et propulsée par un V6 double turbo de 3,5L développant 656 ch à 6 250 tr/mn, pouvait frôler 350 km/h en pointe, tout en étant capable de passer de 0 à 100 km/h en 3 secondes. Il est remarquable de souligner que, dans sa version compétition, ce modèle a remporté la victoire aux 24 Heures du Mans 2016 en catégorie GTE Pro, exactement 50 ans après la victoire au classement général de la GT40 Mkll. Magnifique clin d'œil à l'histoire !

Cette Ford GT de deuxième génération faisait suite à la première Ford GT qui s'inspirait très fortement de la GT40 des années 60, selon un dessin réalisé sous l'autorité de Camilo Pardo qui dirigeait le studio Living Legends de Ford. Elle avait d'abord été exposée comme concept car et avait rencontré un tel succès que Ford avait décidé d'en produire une série limitée. Commercialisée à partir de 2004, elle recevait un V8 à compresseur développant 558 ch, pour une vitesse maxi de 320 km/h. Au total, plus de 4 000 exemplaires de cette première version ont vu le jour.

 

Cette Ford GT fut livrée à neuve à son premier et unique propriétaire français fin 2021. C’est lors de la présentation du modèle qu’il tombe amoureux du dessin de la GT. Passionné d’automobiles et collectionneur exigeant, il commanda la voiture avec les spécifications les plus exclusives possibles en choisissant la désirable série Studio Collection. Limitée à seulement 40 exemplaires, la GT Studio Collection se différencie par la possibilité d’effectuer une personnalisation très poussée sur la voiture. Particulièrement élégante, la Studio Collection arbore une livrée spécifique bicolore dont la disposition épouse parfaitement les lignes de sa carrosserie. Cet exemplaire se différencie d’autant plus par sa rare couleur Liquid Red, élégante teinte rouge foncé métallisée révélant particulièrement sa profondeur à la lumière naturelle. Parmi les options choisies par le propriétaire figurent le Dark Energy Upgrade, les roues 20 pouces en aluminium forgé noir brillant, les étriers Brembo rouges, l’ensemble extérieur fibre de carbone exposé ainsi que la housse.

Manquant de temps pour utiliser toutes ses voitures, le propriétaire a seulement parcouru 66 km au volant de la GT, ce qui en fait un exemplaire extrêmement proche d’un état neuf. Il faut noter que le propriétaire français étant un particulier, la voiture a l’avantage d’avoir la TVA payée en France et d’être immatriculée.

 

La Ford GT étant souvent considérée comme la plus belle des hypercars modernes, elle restera sans doute un collector indémodable pour de nombreux amateurs. La voiture présentée fait partie d’une poignée d’exemplaires de la série Studio Collection livrées en Europe, sa configuration est particulièrement réussie et témoigne d’un goût sûr ; cela en fait certainement l’une des plus belles Ford GT européennes existantes.

Incidence sur la TVA :

Le véhicule ayant moins de 6 000 km d’utilisation, il peut être considéré « comme neuf » dans certains pays de l’Union Européenne. Nous vous remercions de prendre contact avec votre administration fiscale pour avoir confirmation du statut dans le pays de destination. En cas d’adjudication à un acheteur résident en France, une TVA de 20% sera facturée sur l’adjudication et les frais.

French title

Chassis No 1FAGP9HW7MH200121

 

- Series limited to 40 examples worldwide

- Only 66 km since new (when the catalog was written)

- Rare Liquid red colour

- One owner from new

- VAT and Malus paid in France

24 Hours of Daytona, 5th and 6th February 1966: For the first time in many years, Ferrari’s supremacy in motorsport was challenged when the Ford GT40 MkII of Ken Miles and Lloyd Ruby crossed the finish line in first position, followed by two other Ford MkII driven by both teams of Dan Gurney / Jerry Grant and Walt Hangsen / Mark Donohue respectively. It was an overwhelming success which would be consolidated three months later at the 24 Hours of Le Mans with once again three Ford GT40 MkII cars claiming the top spots on the podium, following a dual with Ferrari watched by enthusiasts worldwide.

To pay tribute to the Le Mans victory, Ford decided to launch its second-generation Ford GT, 50 years later. Unveiled at the 2015 Detroit Motor Show and powered by a 3.5-litre twin-turbo V6 engine producing 656 hp at 6,250 rpm, this incredible supercar could reach a top speed of almost 350 km/h (217 mph) and go from 0 to 100 km/h (62 mph) in 3 seconds. It is worth mentioning that in its competition version, this model won the 24 Hours of Le Mans in the GTE Pro class in 2016, exactly 50 years after the GT40 MkII’s victory overall. A magnificent nod to history!

This second-generation Ford GT succeeded the first Ford GT, which was primarily inspired by the GT40 of the 1960s, based on a design created and led by Camilo Pardo who headed the Ford’s Living Legends studio. It was initially shown as a concept car; it became so successful that Ford decided to produce it as a limited edition. Marketed from 2004, it featured a supercharged V8 engine developing 558 hp and a top speed of 320 km/h. In total, over 4,000 examples of this first version were produced.

This Ford GT was delivered new in France to its current and first owner at the end of 2021. It was during the model’s launch that he fell in love with the GT’s design. As a car enthusiast and discerning collector, he ordered the car with the most exclusive specifications possible by choosing to go with the desirable Studio Collection series. Limited to only 40 examples, the GT Studio Collection stands out from the crowd thanks to its extensive customization capabilities. Particularly elegant, the Studio Collection features a distinctive two-tone livery, which matches perfectly with the design of its bodywork. This model also differentiates itself thanks to its rare Liquid Red colour, an elegant dark red metallic colour that particularly reflects its depth in natural light. Among options chosen by the owner, they included the Dark Energy Upgrade, 20-inch gloss black forged aluminium wheels, red Brembo callipers, the carbon exterior package and the car cover. Due to lack of time to drive all his cars, the owner only drove 66 km at the wheel of this GT and this example is therefore extremely close-to-new condition. It is worth noting that since the French owner is a private individual, the car has the benefit of having its TVA (French VAT) paid in France and also being registered there.

The Ford GT is often considered as the most beautiful modern hypercar and will undoubtedly remain a timeless collector’s item for many enthusiasts. This particular car is one of a very few examples from the Studio Collection series delivered in Europe. Its configuration is particularly well conceived and will definitely attract many; this is certainly one of the most beautiful European Ford GT examples in existence.

Impact on VAT :

As the vehicle has been driven less than 6,000 kilometers, it can be considered “as new” for VAT purposes in certain European countries. Please contact your local tax authorities for confirmation prior to purchase. For a French buyer, a VAT of 20% will be charged on the hammer price and the premium.

Photos © Nino Hamet