Véhicule de compétition Sans titre de circulation

Châssis n° 7012

- Près de 50 000€ de factures depuis 2022 !

- PTH à jour, prête à courir

- Eligible au Mans Classic

- Sans réserve

Cette Mini Marcos a été achetée par son actuel propriétaire à un collectionneur danois qui l’avait importée d’Angleterre en 2011 avant d’en assurer la restauration complète, complétée d’une préparation soigneuse en voiture de course et dont témoignent de nombreuses photos sur internet. Entre 2022 et 2023, la voiture a bénéficié de nombreux travaux réalisés par le Garage de Damiers, portant sur les trains roulants, l’électricité, et bien évidemment le moteur. Un dossier de factures d’environ 44 000€ en témoigne. En 2025, le carter de boîte a été remplacé et une nouvelle facture de 4 500€ témoigne des travaux effectués, incluant le remplacement de l’embrayage. Cette petite bombe a obtenu des résultats très honorables lors de plusieurs courses de l’Historic Tour 2024, puis n’a fait qu’un track day au Mas du Clos en 2025. Avec un PTH obtenu 2023, cette Mini Marcos est prête à courir et son moteur n’a que 8 heures d’utilisation. Peint dans la livrée de la fameuse numéro 50 qui s’était illustrée en 1966 au 24 Heures du Mans, terminant l’épreuve à la 15ème place au général, cet exemplaire rappelle les performances exceptionnelles du modèle, qui s’expliquent par un rapport poids-puissance très avantageux. 

Photos © Jean-Marie Biadatti

 

 

Racing car

Unregistered

Chassis No. 7012

-  Almost €50,000 worth of invoices since 2022!

-  PTH up to date, ready to race

-  Eligible for Le Mans Classic

-  No reserve

This Mini Marcos was purchased by its current owner from a Danish collector, who had imported it from England in 2011 before carrying out a complete restoration, followed by meticulous preparation as a racing car, as evidenced by numerous photos online. The car benefited from numerous works carried out by Garage de Damiers between 2022 and 2023, including the running gear, the electrics and the engine, naturally. A file of invoices totalling approximately €44,000 bears witness to this.

In 2025, the gearbox housing was replaced and a new invoice for €4,500 documents the work carried out, including the replacement of the clutch. This little firecracker achieved very respectable results in several races of the 2024 Historic Tour, and then took part in just one track day at Mas du Clos in 2025. With a PTH issued in 2023, this Mini Marcos is ready to race and its engine has only 8 hours on the clock. Painted in the livery of the famous number 50 car which distinguished itself in the 1966 24 Hours of Le Mans, finishing the race in 15th place overall, this example evokes the exceptional performance of this model, thanks to its extremely favourable power-to-weight ratio.

Photos © Jean-Marie Biadatti