Trois Ferrari d’un passionne parisien

Carte grise française

Châssis n° ZFF97CMB000269987

- Première main et 3 500 km d’origine

- Livrée neuve par Charles Pozzi

- Peinture spéciale Grigio GTS, intérieur Cuoio 4609

- Importante dotation carbone

- Malus écologique et TVA payés en France

- V12 atmosphérique 6,5 litres de 800 ch

 

Depuis les origines de la marque, les Ferrari découvrables occupent une place privilégiée dans l’histoire de Maranello. Des premiers spiders et cabriolets V12 des années 1950 aux California et Daytona Spider, puis aux nombreuses déclinaisons ouvertes des berlinettes de la marque, Ferrari a presque toujours cultivé cette alliance singulière entre grand tourisme, performances de premier ordre et plaisir de conduire à ciel ouvert. La 812 GTS, dévoilée en 2019, s’inscrit pleinement dans cette tradition. La filiation est d’autant plus symbolique que la 812 GTS représente l’expression la plus spectaculaire de cette philosophie. Elle conjugue les qualités d’une grande routière capable de parcourir de longues distances avec les performances d’une authentique supercar, tout en permettant à ses occupants de profiter à ciel ouvert de ce qui constitue sans doute son élément le plus fascinant : son V12 atmosphérique.

Installé derrière l’essieu avant, ce 12 cylindres de 6 496 cm³ développe la puissance impressionnante de 800 ch à 8 500 tr/min, pour un couple maximal de 718 Nm. Associé à une boîte F1 à double embrayage à sept rapports, il propulse la 812 GTS de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes, tandis que sa vitesse maximale dépasse 340 km/h.

Ces chiffres remarquables ne racontent pourtant qu’une partie de l’expérience. Capable de prendre plus de 8 000 tr/min sans recourir à la suralimentation, le V12 offre une réponse instantanée et une sonorité qui prennent naturellement une dimension supplémentaire lorsque le toit est ouvert. Ferrari travailla d’ailleurs spécifiquement sur l’acoustique de la GTS afin de préserver les harmoniques caractéristiques du douze-cylindres.

Son toit rigide escamotable participe pleinement à cette polyvalence. Il s'ouvre ou se referme électriquement en seulement 14 secondes et peut être actionné jusqu'à 45 km/h. Toit fermé, la 812 GTS conserve ainsi le confort et la protection d'une grande GT ; ouvert, elle devient un véritable spider V12, sans renoncer aux performances exceptionnelles de la 812 Superfast dont elle dérive.

 

La 812 GTS présentée ici possède une histoire particulièrement limpide puisqu’elle a été livrée neuve à Levallois-Perret par Charles Pozzi, concessionnaire historique de Ferrari, le 22 septembre 2021 à son premier et actuel propriétaire. Une attention particulière fut portée à sa configuration et à ses options lors de la commande. Sa carrosserie reçoit la très élégante peinture spéciale Grigio GTS, associée à un habitacle tendu de cuir Cuoio 4609 et à une sellerie de style Daytona. Cette élégante association convient particulièrement au caractère de grande routière de la 812 GTS. Elle contraste avec une très importante dotation en fibre de carbone, qui souligne la dimension sportive de l'automobile. Le carbone habille notamment le tableau de bord, la console centrale, les marchepieds, le spoiler et l'extracteur arrière, ainsi que différents éléments des pare-chocs avant et arrière. La présentation extérieure est complétée par les écussons Scuderia Ferrari sur les ailes, les jantes forgées de 20 pouces à finition diamantée, les étriers de freins couleur aluminium ainsi que les sorties d'échappement en titane.

L'habitacle bénéficie également d'une dotation particulièrement complète avec ses sièges à réglages électriques, son système Hi-Fi, Apple CarPlay et l'apprécié écran passager, qui permet à celui-ci de suivre différentes informations relatives à la conduite et aux performances de la voiture. Enfin, cet exemplaire est équipé du système de relevage de la suspension avant, particulièrement utile dans le cadre d'une utilisation régulière pour franchir rampes, ralentisseurs et accès de garage. Cette 812 GTS réunit ainsi plusieurs qualités particulièrement appréciables : une première main française, une livraison neuve par Charles Pozzi, seulement 3 500 km d’origine, une élégante configuration Grigio GTS sur Cuoio et une très généreuse dotation d'options carbone. Il est important de noter qu’il n’y a ni TVA ni malus écologique sur cette 812 GTS !

Elle incarne avec éclat une tradition profondément ancrée dans l'histoire de Ferrari : celle de grandes automobiles découvrables capables d'associer voyage, élégance et très hautes performances. Avec son V12 atmosphérique de 800 ch, son toit escamotable et sa configuration raffinée, la 812 GTS en constitue l'une des expressions modernes les plus spectaculaires.

Incidence sur la TVA : Le véhicule ayant moins de 6 000 km d’utilisation, il peut être considéré « comme neuf » dans certains pays de l’Union Européenne. Nous vous remercions de prendre contact avec votre administration fiscale pour avoir confirmation du statut dans le pays de destination.

French title

Chassis No. ZFF97CMB000269987

 

- One owner and 3500 km from new

- Supplied new by Charles Pozzi

- Special Grigio GTS paintwork, Cuoio 4609 interior

- Extensive carbon-fibre options

- Environmental vehicle tax (malus) and VAT paid in France

- Naturally-aspirated 6.5-litre V12 producing 800 hp

 

2021 Ferrari 812 GTS

 

Ever since the company’s beginnings, Ferrari’s open-top models have had a special place in Maranello’s history. From the first V12-engined spiders and cabriolets in the 1950s to the California and Daytona Spyders and then the numerous open versions of the company’s berlinettas, Ferrari has almost always cultivated this remarkable alliance of grand touring, first-rate performance and the pleasure of driving in the open air. The 812 GTS, unveiled in 2019, fits perfectly into this tradition. The relationship is all the more symbolic because the 812 GTS represents the most spectacular expression of this philosophy. It combines the qualities of a grand tourer able to cover long distances and the performance of a genuine supercar, while allowing its occupants to enjoy in the open air what undoubtedly represents its most fascinating feature: its naturally-aspirated V12.

Mounted behind the front axle, the 6496cc V12 develops its impressive maximum power of 800bhp at 8500rpm and peak torque of 718Nm. Mated to an F1-style seven-speed dual-clutch transmission, it propels the 812 GTS from 0-100km/h in less than 3 seconds and on to a top speed of over 340km/h.

But these remarkable figures only tell a part of the story. Able to rev to more than 8000rpm without resorting to forced induction, the V12 offers an instant throttle response and produces a sound which takes on an added dimension when the roof is open. Ferrari worked specifically moreover on the acoustics of the GTS to preserve the V12’s characteristic harmony.

Its folding hard top roof plays a major part in its versatility. It opens or closes electrically in just 14 seconds and can be operated at speeds of up to 45km/h. With the roof closed, the 812 GTS retains all the comfort and protection of a big GT; with it open, it becomes a genuine V12 spider, without giving up the exceptional performance of the 812 Superfast on which it is based.

 

The 812 GTS presented here has an especially clear history as it was supplied new on 22 September 2021 by Charles Pozzi in Levallois-Perret, Ferrari's historic dealer, to its first and current owner. He paid particular attention to its specification and options when he ordered it. The body was finished in the very elegant special colour Grigio GTS, together with an interior trimmed in Cuoio 4609 leather and with Daytona-style upholstery. This elegant combination is especially well suited to the GT nature of the 812 GTS. It contrasts with the wealth of carbon-fibre parts fitted, which accentuate the sporting aspect of the car. In particular, carbon-fibre is used for the dashboard, centre console, sill plates, spoiler and rear diffuser, as well as various parts of the front and rear bumpers. The car’s external appearance is rounded off by Scuderia Ferrari shields on the wings, 20in diamond-cut forged wheels, aluminium-coloured brake callipers and titanium exhaust tailpipes.

The interior is also particularly well equipped, with electrically adjustable seats, a Hi-Fi system, Apple CarPlay and the desirable passenger display screen, which enables the passenger to follow different items of information relating to the car's performance and how it is being driven. Last but not least, this example is fitted with the front suspension lift, which is particularly useful when the car is used regularly to drive over ramps and speed bumps and when entering parking garages. This 812 GTS therefore offers a combination of several especially valuable qualities: a single-owner car sold new in France and supplied by Charles Pozzi, only 3,500km from new, an elegant specification in Grigio GTS with a Cuoio interior and a wealth of carbon-fibre options. It is important to note that no VAT (sales tax) or emissions penalty is payable in France on this 812 GTS!

It is a brilliant embodiment of a tradition deeply rooted in Ferrari’s history: that of producing great open-top cars able to combine travel, elegance and extremely high performance. With its naturally-aspirated 800bhp V12, folding roof and sophisticated specification, the 812 GTS is one of the most spectacular modern expressions of this tradition.

 

Impact on VAT: As the vehicle has been driven less than 6,000 kilometers, it can be considered “as new” for VAT purposes in certain European countries. Please contact your local tax authorities for confirmation prior to purchase.

 

Photos © Nino Hamet