Carte grise française

Châssis n° ZFFZR52B000124289

- Moins de 13 700 km d’origine

- Vendue par Pozzi, toujours française depuis neuve

- Voiture bien préservée, vendue avec ses casques d'origine

- Très rare, n° 311 sur les 448 exemplaires produits

- Une Ferrari V12 cabriolet encore accessible

  

Seulement 448 Ferrari 550 Barchetta ont été produites par le constructeur pour célébrer le 70e anniversaire de Pininfarina et celle que nous proposons, qui affiche moins de 13 700 km d'origine, porte le numéro 311 gravé sur la console centrale. Pour un anniversaire de cette importance, Ferrari n'avait pas fait les choses à moitié et, sous un dessin magistral signé bien sûr de Pininfarina et dans la lignée des cabriolets Ferrari les plus prestigieux, on trouve à l'avant un splendide V12 de 5,5 litres développant 485 ch, ce qui permet à cette machine d'entrer dans le club très fermé des "plus de 300 km/h".

Comme nous l’apprend son carnet Ferrari d’assistance internationale, la présente 550 Barchetta a été vendue neuve en novembre 2001 en France par les établissements Charles Pozzi à Levallois. Son premier propriétaire n’était autre qu’André Cholley, grand passionné de sport automobile, possesseur d’une Peugeot 905, repreneur par la suite de l'écurie AGS de Formule 1 sur le circuit du Luc. Comme nous le montre le certificat de cession d’époque, il a cédé cette voiture en 2007 à un M. Lesur, collectionneur du Pas-de-Calais. Ce dernier l’a lui-même vendue à un autre passionné de la région, M. Guchez, qui l'a fait entretenir dans l’atelier réputé Madou Compétition, basé à Seclin. C'est à cette époque qu'a été installé un échappement inox plus libre que celui d’origine, de façon à obtenir une sonorité plus grisante. C'est auprès de Madou Compétition que l'actuel propriétaire, un passionné de Ferrari organisant dans le Nord des évènements autour de la marque, en a fait l'acquisition en 2013, alors qu'elle affichait à peine 11 600 km d'origine.

Possédant plusieurs Ferrari, il en a pris grand soin tout en l'utilisant assez peu, uniquement par beau temps, et en continuant à la faire entretenir chez Madou Compétition où les deux courroies de distribution ont été remplacées en 2024.

Cet usage parcimonieux explique l'état actuel de la voiture qui, tout en n'affichant que 13 700 km d'origine, présente une peinture Rosso Corsa impeccable et un intérieur très bien préservé, avec de beaux sièges noirs à surpiqûres rouges et quelques traces d'usure sur l'Alcantara du tunnel de transmission, comme cela arrive sur ce modèle. Il faut noter que la peinture présente un beau brillant et que la voiture a récemment profité d’un traitement céramique. Le pare-brise d'origine, fêlé de chaque côté en haut, ce qui est classique sur les Ferrari 550 Barchetta sera à remplacer, tout comme les quatre pneus qui ne sont pas usés mais qui datent de 2012. Dans le coffre on retrouve dans leurs étuis rouges spéciaux, les deux casques qui étaient vendus avec ce modèle et auxquels les collectionneurs sont très attachés.

Un dossier historique est également fourni, avec plusieurs documents tels que des factures, carnet de garantie rempli (celui d'entretien ayant été égaré lors d'un déménagement), différents carnets d’utilisation en français dans leur pochette Ferrari, une expertise, catalogue d'époque, différents contrôles techniques. La propriétaire a également fait réalisé un couvre tonneau sur mesure qui sera donné avec la voiture.

Cette 550 Barchetta représente la magnifique opportunité d'acquérir un très rare cabriolet Ferrari à moteur V12 avant, superbement préservé, vendu avec ses casques d'origine, capable de 300 km/h et qui rend hommage au célèbre carrossier et styliste pour lequel il a été réalisé. Cette voiture constitue un ticket d'entrée enviable aux évènements historiques les plus en vue, ainsi qu'une source de plaisir au volant et de sensations hors du commun.

French title

Chassis no. ZFFZR52B000124289

- Less than 13,700km from new

- Sold new by Pozzi, has remained in France ever since

- Well preserved, sold with its original helmets

- Very rare, no. 311 of the 448 cars built

- An open-top V12 Ferrari that is still within reach

2001 Ferrari 550 Barchetta Pininfarina

 

Only 448 Ferrari 550 Barchettas were built by the manufacturer to celebrate Pininfarina’s 70th anniversary, and the example we are offering, with less than 13,700km recorded from new, has the number 311 engraved on the centre console. For an anniversary of this magnitude, Ferrari didn’t hold back. Featuring a masterful design—by Pininfarina, of course—and in the tradition of Ferrari’s most prestigious convertibles, the car was powered by a splendid 5.5-liter V12 engine producing 485 ch, which allowed this machine to join the very exclusive “over 300 km/h” club.

As can be seen from its Ferrari international assistance booklet, this 550 Barchetta was sold new in November 2001 by the Charles Pozzi dealership in Levallois. Its first owner was none other than André Cholley, a passionate motorsport enthusiast and owner of a Peugeot 905, who later took over the AGS Formula 1 team based at the Circuit du Luc. As can be seen from the certificate of sale, he sold the car in 2007 to a M. Lesur, a collector in the Pas-de-Calais. Lesur in turn sold it to another enthusiast in the region, M. Guchez, who had it maintained by the renowned workshop Madou Compétition in Seclin. During this period, a stainless steel exhaust that was less restrictive than the original system was fitted, to produce a more exhilarating sound. It was from Madou Compétition that the current owner, a Ferrari enthusiast and organiser of events in northern France dedicated to the marque, bought the car in 2013, with

barely 11,600km recorded since new.

The owner of several Ferraris, he took great care of the Barchetta while using it relatively little and only in good weather; he continued to have it maintained by Madou Compétition, who replaced the two timing belts in 2024.

This sparing use explains the current condition of the car, which, with just 13,700km recorded since new, has immaculate Rosso Corsa paintwork and a well-preserved interior with attractive black seats with red stitching and a few signs of wear on the Alcantara covering the transmission tunnel, as can happen on this model. It should be noted that the paintwork has a lovely shine and has recently been given a ceramic treatment. The original windscreen is cracked at the top on both sides, a classic failing on the 550 Barchetta, and will need to be replaced, as will all four tyres, which, although not worn, date from 2012. In the boot, you will find the two helmets in their special red bags which were sold with the model and to which collectors are very attached.

A history file is also supplied, with several documents including bills, the filled-in warranty booklet (the service book was mislaid during a house move), various manuals in French in their Ferrari wallet, a valuation report, period brochure and various safety inspection reports.

This 550 Barchetta represents a splendid opportunity to acquire an extremely rare open-top Ferrari with a front-mounted V12 engine, beautifully preserved and sold with its original helmets; capable of reaching 300km/h, it is a tribute to the famous designer and coachbuilder for whom it was produced. This car will provide you with a ticket to enter the top historic events, as well as extraordinary sensations and great pleasure behind the wheel.

Photos © Alexis Ruben