- Véritable version 1093 très appréciée

- Cinquième voiture produite

- Amélioration mécanique

- Idéale pour la compétition historique

- Sans réserve

Cette Dauphine 1093 serait, d’après une copie du registre de production des 1093, le cinquième exemplaire produit, ce qui lui confère un intérêt tout particulier parmi les premières voitures de cette série destinée à la compétition. Le propriétaire actuel, Pilote de rallye moderne et historique et grand connaisseur de la marque au losange, en a fait l’acquisition il y a une dizaine d’années et entreprit alors une réfection de la sellerie. D’après les informations disponibles sur Histovec, le précédent propriétaire semble avoir conservé la voiture durant près de neuf ans, permettant ainsi de retracer une partie significative de son historique.

La voiture est aujourd’hui équipée d’un réservoir avant ainsi que d’une boîte de vitesses à cinq rapports (version 353) provenant d’une R8 Gordini, cette dernière étant particulièrement recherchée car elle est très adaptée à une utilisation dynamique. La boîte de vitesses d’origine accompagne également la voiture, ce qui permettra au prochain propriétaire de la remonter dans la voiture s’il le souhaite. Cette Dauphine fonctionne superbement et présente aujourd’hui un état général attrayant, tant esthétique que mécanique. Pièce de collection car étant l’un des premiers exemplaires de la production et intéressante par sa configuration, cette Dauphine 1093 constitue un exemplaire particulièrement attachant de cette emblématique sportive française.

French title

Chassis No. 65239

- Genuine and highly sought-after 1093 version

- Fifth car produced

- Mechanical upgrades

- Ideal for historic racing

- No reserve

According to a record from the 1093 production register, this Dauphine 1093 is believed to be the fifth example produced, which makes it particularly interesting amongst the early cars in this series intended for racing. As a modern and historic rally driver and a great enthusiast of the Renault brand, the current owner acquired the car some ten years ago and subsequently had the upholstery restored. According to information available on Histovec, the previous owner seems to have kept the car for almost nine years, making it possible to trace a significant part of its history.

The car is now fitted with a front-mounted fuel tank and a five-speed gearbox (Type 353) sourced from an R8 Gordini; the latter being particularly sought-after and ideally suited for dynamic driving. The original gearbox is also included with the car and can be refitted by the next owner if they so wish. This Dauphine is in superb working order and is currently in an attractive overall condition, both aesthetically and mechanically. As one of the earliest production models and attractive due to its specification, this Dauphine 1093 is a particularly charming example of this iconic French sports car.

Photos © Antoine Lapierre