Sans réserve

Titre de circulation belge

Châssis n° 00SD0610 Moteur n° 400.114

- Rare présence en Europe d'une version US 3L. à boîte manuelle

- Très belle présentation, superbe intérieur 100% d'origine

- Accompagné d’un important dossier historique

- Comporte toutes les particularités de la version américaine, sauf le système antipollution

- Sans réserve

 

1973 Citroën SM 3L

Pour un passionné de Citroën SM comme Thierry Dehaeck, une collection consacrée aux versions les plus rares du modèle ne pouvait faire l’impasse sur sa déclinaison américaine. Les États-Unis furent en effet le troisième marché de la SM et accueillirent un modèle adapté aux nombreuses exigences de la réglementation locale. En 1972, la SM y bénéficia également d’une belle reconnaissance en étant élue « Car of the Year ». Les versions américaines se distinguent notamment par la suppression des carénages en plexiglas des projecteurs, l’ajout de réflecteurs latéraux, d’un système antipollution, de feux de détresse et de commandes spécifiques. La clientèle américaine plébiscita par ailleurs la boîte automatique Borg-Warner. La commercialisation cessa à la fin de 1973, Citroën ayant choisi de ne pas engager les coûts nécessaires pour satisfaire aux nouvelles normes de 1974. La production s’établit ainsi à seulement 2 037 exemplaires pour les États-Unis, 396 pour le Canada et 134 pour le Japon.

L’exemplaire présenté se distingue par sa configuration particulièrement rare, puisqu’il associe le moteur 3 litres à injection à la boîte de vitesses manuelle. Il ferait partie des quelque 600 SM américaines produites avec cette combinaison mécanique, la grande majorité des clients ayant opté pour la transmission automatique. Cette SM a connu deux propriétaires aux États-Unis avant d’être exportée en Suède en 1989, où elle appartint à M. Petterson. Elle fut ensuite acquise le 4 juillet 2019 par Thierry Dehaeck, venant compléter une collection réunissant plusieurs des déclinaisons les plus rares de la SM. Présentée dans sa belle teinte bleu métallisé, elle offre une présentation très séduisante et conserve son intérieur d’origine remarquablement préservé. Son système antipollution a été démonté. Elle est accompagnée d’un très intéressant ensemble de documents comprenant notamment son carnet de garantie et d’entretien, ses certificats d’immatriculation américains, les factures d’entretien de ses deux premiers propriétaires, une liste des agents Citroën américains ainsi que sa carte d’identité FIVA. Rarement rencontrée en Europe, cette SM américaine dans sa rare configuration 3 litres à injection et boîte manuelle constitue une opportunité particulièrement intéressante pour le collectionneur à la recherche des versions les plus singulières du mythique coupé Citroën.

Belgian title

Chassis No. 00SD0610

Engine No. 400.114

 

 

- Rare presence in Europe of a US 3L version with manual gearbox

- Nice condition, superb 100% original interior

- Accompanied by a substantial history file

- Features all American-market specificities, except for the anti-pollution system

- No reserve

 

1973 Citroën SM 3L

For a Citroën SM enthusiast like Thierry Dehaeck, a collection dedicated to the model's rarest variants could not overlook the American version. Indeed, the United States was the third market for the SM, receiving a model adapted to the numerous local regulatory requirements. In 1972, the SM was awarded "Car of the Year." The US versions are notably distinguished by the removal of the glass headlight covers, the addition of side markers, an emission control system, hazard lights, and specific controls. Furthermore, American customers preferred the Borg-Warner automatic transmission. Sales ceased at the end of 1973, as Citroën chose not to incur the costs required to meet the new 1974 US standards. Production thus totaled just 2,037 units for the United States, 396 for Canada, and 134 for Japan.

 

The example presented here stands out for its particularly rare configuration, pairing the fuel-injected 3-liter engine with a manual gearbox. It is believed to be one of approximately 600 US-market SMs produced with this mechanical combination; the vast majority of buyers having opted for the automatic transmission. This SM had two owners in the United States before being exported to Sweden in 1989, where it belonged to a Mr Petterson. It was subsequently acquired on 4 July 2019 by Thierry Dehaeck, joining a collection that gathers several of the SM's rarest derivatives.

Finished in a beautiful metallic blue, it boasts a highly attractive appearance while retaining its remarkably well-preserved original interior. Its anti-pollution system has been removed. It comes with a very interesting file of documents including its warranty and service book, US titles, maintenance invoices from its first two owners, a list of US Citroën dealers, and its FIVA identity card.

Rarely seen in Europe, this American SM—in its rare 3-liter configuration with fuel injection and a manual transmission—presents a particularly attractive opportunity for collectors seeking the most unique versions of the legendary Citroën coupe.