Carte grise française

Châssis n° ZFFYR51B000118989 Moteur n° 56350

- Rare version boîte de vitesse manuelle

- Seulement 37 700 km, dossier de factures

- Rare option, arceau de sécurité gainé cuir

- Seuils de portières revêtus de cuir

Dévoilée au Salon de Genève en 1999, la Ferrari 360 Modena marque une rupture stylistique et technologique majeure dans l'histoire de Maranello. Succédant à la F355, elle abandonne la carrosserie en acier au profit d'une structure entièrement en aluminium, plus légère et plus rigide de 40 %. L'exemplaire proposé ici présente l'une des caractéristiques les plus recherchées par les collectionneurs : la boîte de vitesses mécanique à six rapports, une option rare sur ce modèle dont la majorité des clients avaient opté pour la boîte séquentielle F1. Cette transmission manuelle procure un engagement et une communion avec la mécanique incomparable. La voiture bénéficie en outre d'un arceau de sécurité gainé cuir, option d'usine rare qui souligne le caractère sportif de l'habitacle, ainsi que de seuils de portières revêtus de cuir, autant de détails qui témoignent d'une commande soignée et personnalisée. Sortie d'usine dans sa superbe teinte Rossa Corsa, cette 360 Modena a été livrée neuve en décembre 2001 en Italie, comme en atteste le certificat de conformité européen délivré par le concessionnaire Ferrari de Toulouse. Le carnet de garantie nous apprend que le véhicule avait fait l'objet d'une extension de garantie d'un an à 9 035 kilomètres, par le concessionnaire Ferrari de Bolzano, INECO Auto Spa, le 10 novembre 2002. Son histoire est celle d'une voiture choyée par des propriétaires passionnés. Avec à peine plus de 37 700 kilomètres au compteur, elle a été préservée avec un soin particulier, notamment lors d'un long séjour sur la Costa Brava, où elle faisait partie de la collection d'un grand amateur de Ferrari dans sa propriété secondaire. Entre 2022 et 2024, pas moins de 27 000 euros ont été investis dans son entretien mécanique auprès d'un garage spécialisé dans les automobiles italiennes en Espagne, garantissant le maintien en parfait état de cette mécanique d'exception. Plus récemment, fin 2025, le différentiel a été remplacé ainsi que l'ensemble des trains roulants avant revus. Un dossier complet de factures accompagne le véhicule, de même que sa notice d'utilisation, sa pochette en cuir, sa housse et sa trousse à outils d'origine, un ensemble qui témoigne de la qualité de sa conservation.

- Rare manual transmission

- Only 37,700 km, with a file of invoices

- Rare option: leather-wrapped roll bar

- Leather-trimmed door sills

Unveiled at the Geneva Motor Show in 1999, the Ferrari 360 Modena marked a major stylistic and technological change in the Maranello history. Successor to the F355, it replaced the steel body with an all-aluminum structure that is lighter and 40% stiffer. The model offered here features one of the characteristics most sought after by collectors: a six-speed manual gearbox, rare on this model, as most customers opted for the F1 sequential transmission. This manual transmission offers an unparalleled sense of engagement with and connection to the mechanics. The car also features a leather-wrapped roll bar—a rare factory option that underscores the sporty character of the interior—as well as leather-trimmed door sills, all details that reflect a meticulous, custom built. In the stunning Rossa Corsa colour, this 360 Modena was delivered new in December 2001 in Italy, as evidenced by the European Certificate of Conformity issued by the Ferrari dealership in Toulouse. The warranty booklet shows that the vehicle was covered by a one-year warranty extension up to 9,035 kilometers, by the Ferrari dealership in Bolzano, INECO Auto Spa, on 10th November 2002. It has the history of a car cherished by passionate owners. With hardly more than 37,700 kilometers on the odometer, it has been meticulously maintained, particularly during a long stay on the Costa Brava, where it was part of the collection of a passionate Ferrari enthusiast at his second home. Between 2022 and 2024, no less than 27,000 euros were spent on mechanical maintenance at a garage in Spain that specializes in Italian cars, ensuring that its exceptional mechanics remain in perfect condition. More recently, in late 2025, the differential was replaced and all of the front running gears were overhauled. The vehicle comes with a complete set of invoices, the owner's manual, leather pouch, cover, and original tool kit—all of which attest to the excellent condition in which it has been kept.