Titre de circulation italien

Châssis n° 110F-12 13864 Moteur n° 110F 000-1306473

- Rares améliorations esthétiques apportées par Scioneri

- 1ère main jusqu’en 2008, vendue neuve en Italie

- Restauration totale de qualité, carnet d’entretien d’origine

- Sans réserve

Présentée en 1957, cette voiture économique et minimaliste, dessinée par Dante Giacosa, rencontre un franc succès : moins de 3 mètres de long mais tout de même quatre places et un petit bicylindre de 479 cm3.

Notre Fiat a été modifiée par la « Carrozzeria Scioneri » sise à Savillan dans la région du Piémont. Cette société, connue comme étant le plus petit des grands carrossiers italiens ouvrit ses portes fin 1944 pour les refermer en 2005 après avoir porté des améliorations stylistiques sur les Fiat 600, 500, Multipla et pratiquement tous les modèles de la marque sans oublier quelques Lancia et Alfa Romeo, parfois avec le concours de Michelotti.

Cette petite Fiat a été achetée à Gênes en 1966 par une dame née en 1911 comme l’atteste son carnet d’entretien d’origine et les documents italiens dans le dossier. Elle l’a conservée jusqu’à sa mort et elle devint la propriété de son fils qui la revendit au propriétaire actuel en 2016. Ce dernier l’a restaurée intégralement. La carrosserie fut confiée au garage Tommy à Cannes, caisse mise à nue, mécanique et sellerie entièrement refaite comme à l’origine. La ceinture de caisse est soulignée par une baguette en aluminium ainsi qu’une bande grise et la calandre ajouté par le carrossier lui donne un air plus sportif. C’est une voiture avec un historique d’époque clair, qui a l’avantage d’avoir conservé les particularités et accessoires du carrossier Scioneri, après une restauration récente soignée.

- Rare cosmetic enhancements by Scioneri

- First owner until 2008; sold new in Italy

- High-quality full restoration; original service book

- No reserve

Introduced in 1957, this minimalist, economical car, designed by Dante Giacosa, was a huge success: less than 3 meters long, yet still featuring four seats and a small 479-cc two-cylinder engine.

This Fiat was modified by “Carrozzeria Scioneri”, in Savillan in the Piedmont region. This was the smallest of the major Italian coachbuilders, which opened in late 1944 and closed in 2005 after making stylistic improvements to the Fiat 600, 500, Multipla, and virtually every model in the brand’s lineup, not to mention a few Lancias and Alfa Romeos, sometimes in collaboration with Michelotti.

This little Fiat was purchased in Genoa in 1966 by a woman born in 1911, as evidenced by its original service record and the Italian documents in the file. She kept it until her death, after which it passed to her son, who sold it to the current owner in 2016. He completely restored it. The bodywork was entrusted to Garage Tommy in Cannes, where the car was stripped down and the mechanical components and upholstery were fully restored to their original condition. The lower body line is accentuated by an aluminum trim strip and a gray accent strip, and the grille added by the body shop gives it a sportier look. This car has a clear provenance and, following a recent, meticulous restoration, retains the distinctive features and accessories added by the coachbuilder Scioneri.