Sans réserve - No reserve

1986 Moteur Renault EF15 Type E

Numéro 381

- Utilisé en qualification à Adelaïde par Ayrton Senna (3ème place)

- Livré dans son flight case Renault Sport d'origine

- Historique connu avec les Lotus 98T

En 1985 et 1986, ce moteur 6 cylindres en V turbocompressé de 1494 cm3 et d'une puissance de 800 ch. à 12 500 tr/min était utilisé sur les Formule 1 Renault, Lotus, Tyrrell et Ligier. Il permettra d'obtenir trois victoires et huit pôles en 1985 et deux victoires et huit pôles en 1986. Pour cette dernière saison de la période Turbo, Renault, sous l'impulsion de Jean-Pierre Boudy, innove en introduisant le 'rappel de distribution pneumatique'. Il s'agit d'une innovation majeure qui s'imposera au fil des saisons sur l'ensemble du plateau. Ce dispositif autorise un gain de puissance en se substituant aux ressorts de rappel des soupapes qui étaient un facteur certain de limitation en termes de régime moteur.

Le Moteur V6 turbo EF15 Type E que nous présentons dispose de cet ingénieux système de distribution pneumatique et a été utilisé par le Team Lotus lors de la saison 1986. Grace aux archives de Viry-Châtillon nous avons eu la confirmation qu’il a été utilisée sur des Lotus 98 T pour la saison 1986 lors des évènements suivants :

Qualification à Imola, et Monaco avec Dumfries

Samedi de course à Detroit avec Senna

Grand-Prix de Budapest avec Dumfries, résultat 5ème

Qualification à Adelaïde avec Senna le 31 octobre avec une 3ème place sur la grille alors qu’Ayrton Senna est encore en lutte pour le titre pilote.

Le moteur n°381, est vendu avec sa caisse de transport Renault Sport, il semble complet. Dans les archives du constructeur il est classé comme moteur usagé. C’est une véritable pièce de collection utilisé par Ayrton Senna mais il pourra aussi faire l’objet d’une restauration complète dans les ateliers de Viry-Châtillon.

- Original engine, used in qualifying at Adelaïde by Ayrton Senna (3rd place)

- Delivered in its original Renault Sport flight case

- Known history with Lotus 98T

In 1985 and 1986, this 1494cc V6 turbocharged engine with 800 hp at 12 5000 rpm, was

used in Renault, Lotus, Tyrrell and Ligier Formula 1 cars. It was responsible for three victories and eight pole positions in 1985 and two victories and eight pole positions in 1986. For this final season of the Turbo era, Renault, under the direction of Jean-Pierre Boudy, introduced use of ‘pneumatic valve springs’. This was a major innovation that was

taken up across the entire grid over the following seasons. This device enabled an increase in power by substituting the valve return springs that had limited the engine speed. The EF15 Type E turbocharged V6 engine we are presenting features this ingenious pneumatic distribution system and was used by Team Lotus during the 1986 season.

Thanks to the archives at Viry-Châtillon, we have confirmed that it was used on Lotus 98 T cars for the 1986 season during the following events:

Qualifying at Imola and Monaco with Dumfries

Race Saturday at Detroit with Senna

Budapest Grand Prix with Dumfries, finishing 5th

Qualifying at Adelaide with Senna on 31 October, finishing 3rd

on the grid while Ayrton Senna was still in contention for the drivers’ title.

Engine no. 381 is sold with its Renault Sport transport crate and appears to be complete. In the manufacturer’s archives, it is classified as a used engine. It is a genuine collector’s item used by Ayrton Senna, but it could also be completely restored in the Viry-Châtillon workshops.