Concept Car Sans titre de circulation

- Astucieux véhicule de loisir

- Bel état d'origine

- Concept car unique

- Sans réserve

Après le Kangoo Break'Up de 2002, Renault va plus loin dans le domaine des véhicules de loisir en présentant deux ans plus tard au Salon de Bruxelles un autre concept car tout aussi innovant, le Deck’Up. Sur la base d'un Trafic de 2000 élargi et raccourci, il présente une garde-au-sol surélevée qui, combinée à une transmission intégrale permanente, lui procure une excellente aptitude à rouler en tout-chemin. Affichant une belle finition combinant gris, orange et beige, l'aménagement intérieur est facilement modulable, avec trois sièges pouvant pivoter à 180° et une tablette centrale qui peut coulisser pour accompagner le mouvement. Un compartiment spécial est aménagé tout à l'arrière, dépourvu de toit et séparé du reste par une cloison composée de lamelles de plexiglas pouvant s'escamoter. Accessible par une porte portant la roue de secours, il comporte deux petits strapontins pour deux personnes supplémentaires. Les portes latérales sont quant à elles à ouverture antagoniste, ce qui dégage largement l'accès à bord. Ce Trafic est équipé d'un moteur 2.5 dCi 16v de 135 ch, supposé lui conférer d'excellentes performances pour un petit utilitaire.

Le Trafic Deck'Up de la vente est en excellent état d'origine mais, s'agissant d'un concept car unique, il n'est pas immatriculable pour la route et ne peut pas faire l'objet d'un usage routier. Il témoigne néanmoins de l'inventivité des concepteurs des équipes Renault pour s'adapter au monde des loisirs, un univers en plein essor au début des années 2000.

Concept car

Unregistered

- Ingenious leisure vehicle

- Good original condition

- Unique concept car

-  No reserve

Following the Kangoo Break'Up in 2002, Renault went further in the field of leisure vehicles and, at the Brussels Motor Show two years later, presented another equally innovative concept car, the Deck’Up. Based on a widened and shortened Trafic van from 2000, it had increased ground clearance which, when combined with its permanent four-wheel drive, gave it excellent off-road capabilities. Attractively finished in a mixture of grey, orange and beige, the interior has an easy-to-use modular layout, with three seats that can rotate through 180° and a central shelf on a sliding mount. A special open compartment is located right at the back, separated from the rest of the vehicle by a retractable partition made of strips of Plexiglas. This can be reached by a door carrying the spare wheel and has a pair of small jump seats for two additional passengers. The pair of side doors meanwhile open in opposite directions, ensuring easy access to the interior. The Trafic is powered by a 2.5 dCi 16v engine producing 135bhp, intended to provide excellent performance for a small utility vehicle.

 

The Trafic Deck'Up offered for sale is in excellent original condition, but, as a one-off concept car, it cannot be registered for use on the road or driven on public roads. It nonetheless bears witness to the inventiveness of Renault’s designers in adapting to the leisure market, which was booming at the start of the 2000s.