- Modèle intéressant type ACL2, moteur 2,2 litres

- Carrosserie saine, projet intéressant

- Mécanique à refaire complètement

- Sans réserve

La Primaquatre est à partir des années 1930 un "pilier" de la gamme Renault. Elle apparaît en 1931 et combine la petite carrosserie de la Monasix avec le 4-cylindres 2,2 litres de la KZ, ce qui lui permet d'honorables performances et une vitesse de pointe dépassant 100 km/h. Ce modèle va rester au catalogue jusqu'à la Deuxième Guerre mondiale, tout en bénéficiant régulièrement d'améliorations, surtout esthétiques. A partir de 1934 elle adopte une forme plus fluide et des ailes enveloppantes, puis en 1936 une calandre en V alors que l'arrière reçoit une malle offrant une capacité de chargement plus importante.

Sortie d'usine le 14 novembre 1936 de couleur noire, la Primaquatre proposée est une berline à calandre en V et malle bombée dont la caisse paraît saine. A l'intérieur, divers accessoires et garnitures sont manquants mais la sellerie en simili bleu avec passepoils verts semble avoir été refaite il y a de longues années et présente un aspect bien conservé. Le moteur, en état d'origine non restauré, n'a pas tous ses accessoires. Une fois complétée et nettoyée, avec une mécanique remise en état, cette voiture constituera un joli témoignage de la production Renault du début des années 1930.

Unregistered

Chassis no. 793071

- Interesting Type ACL2 model, 2.2-litre engine

- Sound bodywork, a worthwhile project

- Will require a complete mechanical rebuild

- No reserve

From the 1930s onwards, the Primaquatre was a mainstay of Renault’s range. It appeared in 1931 and combined the small body of the Monasix with the 2.2-litre four-cylinder engine from the KZ, giving it decent performance and a top speed of over 100kph. It remained in the range until the Second World War and was regularly improved, especially in terms of its appearance. From 1934, it had smoother lines and fuller, more rounded wings, then from 1936, a V-shaped grille and a larger boot at the rear.

Finished in black, this Primaquatre saloon, with a V-shaped grille and the extended boot with a curved lid, left the factory on 14 November 1936; its body appears to be sound. Inside, various accessories are missing, but the upholstery, in blue leatherette with green piping, appears to have been retrimmed many years ago and looks well preserved. The engine, in original, unrestored condition, is missing some ancillaries. Once it has been cleaned, its missing equipment reinstated and its engine overhauled, this Primaquatre will be a fine testimony to Renault’s cars of the early 1930s.