Carte grise française

Châssis n° 307785S Moteur n° 961573

- Châssis court, une des versions les plus recherchées

- Matching numbers, historique détaillé

- Restauration partielle récente pour plus de 26 000€

- Désirable teinte Slate Grey et sièges sport Recaro Pepita

Cette première version de la 911 S fut construite a seulement 1267 exemplaires pour l’année 1967. Son certificat d’authenticité Porsche nous informe qu’elle est livrée neuve en Allemagne le 16 mars 1967, dans la teinte rouge « Polo » avec intérieur en similicuir noir et tissu à motif Pepita et bénéficie d’options désirables comme les sièges sport Recaro et les phares antibrouillards.

Le dossier de factures, de documents et de photos ainsi qu’un courrier de Jonathan Lee, ancien propriétaire de cette 911 depuis 1991, nous racontent l’histoire de cette 911. M. Lee détaille l’achat et la restauration, tous deux réalisés auprès du spécialiste reconnu Gary Kempton (GK Restorations) en Floride. Une restauration complète qui s’étalera sur une décennie. 25 ans après son achat et 10 000 km parcourus, M. Lee revends sa 911 qui traverse de nouveau l’Atlantique. C’est en 2021 que l’actuel propriétaire, collectionneur et amoureux de la marque, s’en porte acquéreur auprès d’AVL Motors, à Rennes. Le choix du modèle 911 S de 1967 fut le fruit d’une longue réflexion, et cet exemplaire à l’important historique et à l’authenticité préservée a retenu naturellement son attention. Pour parfaire l’état de la 911, une restauration partielle fut entreprise avec notamment une peinture complète dans la superbe teinte Slate Grey, le remplacement de certains panneaux de carrosserie, le traitement des soubassements, un contrôle de la mécanique ainsi que quelques travaux pour peaufiner l’habitacle. Les travaux ont été réalisés par l’Atelier Gobin pour plus de 26 500€ et se sont achevés en août 2024.

Cette rare 911 S est matching numbers, dispose d’un historique documenté et a bénéficié de travaux récents qui lui permettent de présenter aujourd’hui un état désirable, pour les amateurs les plus exigeants.

French title

Chassis no. 307785S

Engine no. 961573

 

- SWB, one of the most sought-after version

- Matching numbers, detailed history

- Recent partial restoration costing over €26,000

- Desirable Slate Grey colour and Recaro Pepita sport seats

 

Only 1,267 examples of this first version of the 911 S were built in 1967. Its Porsche certificate of authenticity states that it was delivered new in Germany on 16 March 1967, in “Polo” red with black leatherette interior and Pepita pattern fabric. It is fitted desirable options such as Recaro sports seats and fog lamps.

The dossier of invoices, documents and photos, including a letter from Jonathan Lee, a former owner of this 911 from 1991, tells the story of this 911. Mr Lee explains the purchase and restoration, both by renowned specialist Gary Kempton (GK Restorations) in Florida. The full restoration lasted a decade. 25 years after his purchase and 10,000 km later, Mr Lee sold his 911 back across the Atlantic. The current owner, a collector and Porsche fan, bought it from AVL Motors in Rennes in 2021. He thought long and hard about which 1967 911 S model to buy, and this historically significant and authentic example naturally caught his attention. A partial restoration was done, including a complete repaint in superb Slate Grey, some body panels were replaced, the underbody treated, it received a full mechanical check-up and some work to upgrade the interior. The work was carried out by Atelier Gobin at a cost of over €26,500 and was completed in August 2024.

This rare matching numbers 911 S, has a well-documented history and has undergone recent work, leaving it in a desirable condition today, for the most demanding enthusiasts.