Titre de circulation monégasque

Châssis n° S830960 Moteur n° V4743-8

- Restauration documentée de belle qualité

- Désirable version roadster

- Moteur d'origine

En carrosserie découvrable, la Jaguar XK150 a connu deux versions : "Drophead Coupe" (DHC, soit cabriolet), ou "Open Two Seater" (OTS, soit roadster). C'est cette deuxième version que nous proposons ici.

Après sa sortie d'usine, cette voiture a été acheminée aux États-Unis où Jaguar Cars New York l'a vendue neuve à M. Charles Counts. Entre 2014 et 2016, elle a fait l'objet d'une restauration complète de belle qualité qui est documentée par un très important dossier photographique. C'est en 2019 que son actuel propriétaire, collectionneur monégasque passionné, en a fait l'acquisition, séduit par son état superbe. Comme elle avait très peu roulé depuis sa restauration, la voiture a été confiée à un atelier qui en a parachevé la mise au point, ce qui a permis de l'utiliser sans souci. Depuis, elle a été régulièrement suivie sur le plan mécanique.

Cette voiture est accompagnée d'un certificat du Jaguar Daimler Heritage Trust qui atteste que le châssis et le moteur sont bien ceux d'origine, ainsi que de nombreuses factures et photos de la restauration. Une expertise réalisée en septembre 2024 la décrit comme en "très bon état" et ne souligne aucun défaut particulier. La carrosserie est bien alignée, le peinture "Carmen Red" très belle et la sellerie noire à passepoils rouge est superbement réalisée. Un ventilateur électrique a été ajouté pour refroidir plus efficacement le 6-cylindres 3,4L. Une capote et un couvre-tonneau neufs complètent l'équipement, qui comporte sa trousse à outils. Il s'agit donc d'un très bel exemplaire d'un modèle emblématique de la gamme Jaguar des années 50, ultime évolution de la série des fabuleuses XK.

 

 

 

Monaco title

Chassis no. S830960

Engine no. V4743-8

 

- High-quality documented restoration

- Desirable roadster version

- Original engine

The open-top Jaguar XK150 came in two body styles: “Drophead Coupe” (DHC, or cabriolet), and “Open Two Seater” (OTS, or roadster). This is the second of the two.

After it left the factory, the car was shipped to the United States, where Jaguar Cars New York sold it new to Mr. Charles Counts. Between 2014 and 2016, it underwent a complete restoration of the highest quality, documented by an extensive photographic file. Its current owner, a passionate collector from Monaco, bought it in 2019, attracted by its superb condition. As it had been hardly driven since restored, the car was entrusted to a workshop where it was fine-tuned, for peace of mind. Since then, it has been regularly mechanically serviced.

This car comes with a certificate from the Jaguar Daimler Heritage Trust attesting that the chassis and engine are original, along with numerous photos and invoices of the restoration process. An appraisal in September 2024 describes it as being in “very good condition”, with no specific defects. The bodywork is well aligned, the “Carmen Red” paintwork is beautiful and the black upholstery with red piping is superbly finished. An electric fan has been added to cool the 3.4-litre 6-cylinder engine more efficiently. A new hood and tonneau cover complete the equipment, which also includes a tool kit. This is a very fine example of an iconic model from the Jaguar range of the 1950s, the ultimate car in the fabulous XK series.

Photos © Loïc Kernen