Titre de circulation hollandais

Châssis n° 198.042 10 002460 Moteur n° 198.980.10002511

- État d'origine stupéfiant qu'aucune restauration ne pourra égaler

- Trois propriétaires seulement depuis l'origine avec livrets et manuel

- Modèle prestigieux, performant et confortable

 

La Mercedes 300 SL roadster fait partie des voitures les plus fascinantes des années 50/60. Si la 300 SL "papillon" offrait une allure spectaculaire, elle souffrait d'une utilisation moins aisée à cause de son habitacle fermé, difficile à ventiler. Présentée au Salon de Genève de 1957, la version roadster représentait le compromis idéal entre un pedigree sportif de haut niveau et le raffinement que pouvait attendre la clientèle d'une voiture de ce prix. Elle dépassait largement 200 km/h et se prêtait tout autant aux longs voyages qu'à une visite à l'opéra avec une passagère en robe du soir, le tout dans une parfaite sécurité grâce notamment à sa nouvelle suspension arrière. Dans une symbiose de sport et de luxe, elle symbolisait le renouveau d'après-guerre.

 

La Mercedes 300 SL roadster que nous présentons se distingue de toutes les autres par sa provenance et son état : son propriétaire actuel est le troisième, et elle a été préservée dans un état d'origine stupéfiant.

Elle a été vendue neuve le 14 décembre 1959 en Belgique, au nom de la société "Elektrische Houtzagerij", basée à Hove, dans la province d'Anvers. Le deuxième propriétaire était résident dans la station balnéaire chic de Knokke-Heist, avec ses belles plages de sable. Le troisième et actuel propriétaire est un collectionneur hollandais qui l'a achetée en mars 2011 par l'intermédiaire de Luc's car, un négociant de Bruges spécialisé dans la marque à l'étoile. La voiture affichait alors 92 000 km et elle a fait à cette époque l'objet d'une révision complète. Depuis, elle est basée dans la propriété de St-Tropez du propriétaire et a été régulièrement entretenue par son mécanicien.

Grâce à ce cheminement peu commun, cette Mercedes 300 SL roadster se présente dans un état extraordinaire. La carrosserie d'origine a simplement été repeinte à un moment donné de son existence. Enjoliveurs et chromes ne montrent aucun défaut et l'intérieur est entièrement d'origine, avec un cuir d'une rare couleur bleu extrêmement bien préservé et montrant une désirable patine. Le tableau de bord est impeccable. Avec son célèbre 6-cylindres 3 litres à injection, la conduite de cette voiture est remarquablement douce et son comportement évoque même celui d'une voiture moderne, tant il est exempt de jeux parasites. Sur la route, on ressent le comportement d’une automobile utilisée avec parcimonie, parfaitement bien entretenue, telle que doit l’être une Mercedes peu kilométrée. De plus, elle est livrée avec son hard-top qui permettra d’en profiter comme d’un coupé l’hiver et elle est accompagnée de son manuel d'utilisateur et de divers documents et catalogues. Cette voiture représente ce que les Anglo-Saxons appellent une "time capsule", c'est-à-dire un état d'origine qu'aucune restauration ne sera capable d'égaler. A ce titre, elle ne peut que séduire les collectionneurs les plus exigeants.

 

 

Dutch title

Chassis No 198.042 10 002460

Engine No 198.980.10002511

 

- Incredible original condition that no restoration could match

- Only three owners since new, with logbooks and manual

- Prestigious model, powerful and comfortable

 

The Mercedes 300 SL roadster is one of the most fascinating cars of the 1950s and 1960s. While the 300 SL “Gullwing” offered a spectacular appearance, it was less practical due to its enclosed interior which was hard to ventilate. Launched at the 1957 Geneva Motor Show, the roadster version struck the perfect balance between a high-level sporting pedigree and the refinement that enthusiasts could expect from a car with this price tag. Capable of exceeding 200 km/h, it was equally suited to long journeys as well as a visit to the opera with a passenger in evening dress, all in perfect safety thanks in particular to its new rear suspension. In a symbiosis of sport and luxury, it became a symbol of post-war revival.

 

This particular Mercedes 300 SL roadster stands out from all others thanks to its provenance and condition: the current owner is only its third and it has been preserved in stunning original condition.

It was sold new on the 14th December 1959 in Belgium, on behalf of the company “Elektrische Houtzagerij” based in Hove within the Antwerp region. The second owner resided in the upmarket seaside resort of Knokke-Heist, known for its beautiful sand beaches. The third and current owner is a Dutch collector who purchased it in March 2011 through Luc’s Car, a dealer from Bruges specialised in the brand with the star. At that time, the car had a mileage of 92,000 km and it also had a full service carried out. Since then, it has been kept at the owner’s property in St-Topez and has been regularly serviced by his mechanic.

Thanks to its unusual history, this Mercedes 300 SL roadster is presented in astonishing condition. The original bodywork was simply repainted at some point in its existence. Hubcaps and chrome are flawless and the interior is fully original, with rare blue leather extremely well preserved and exhibiting a desirable patina.

The dashboard is immaculate. With its renowned 3-litre 6-cylinder fuel-injected engine, this car’s handling is exceptionally smooth and it even behaves like a modern car, while not being distracted by unwanted play.

On the road, it is obvious the car was occasionally used and perfectly serviced, just like a low-mileage Mercedes should be. Furthermore, it will be delivered with its hard top which will enable its new owner to enjoy it like a coupe in winter. It also comes with its owner’s manual, as well as various documents and catalogues. This car represents what the Anglo-Saxons call a “time capsule”, as in original condition that no restoration could replicate. As a result, it will certainly attract the attention of the most sophisticated collectors. 

Photos © Kevin Van Campenhout