Titre de circulation Suédois

Châssis n° ZA9L00000KLA12162

- Modèle unique réalisé à la demande du sultan de Brunei

- Documenté par le Registro Lamborghini et Valentino Balboni

- Exceptionnelle combinaison de performances et de luxe

- Remarquablement préservée, 10 400 km d'origine

 

En soi, la Lamborghini LM002 est une voiture qui sort de l'ordinaire. Conçue à l'origine comme véhicule militaire pour l'armée américaine, c'est une sorte de version italienne du célèbre Hummer américain. Équipée du V12 de plus de 5L issu de celui de la Countach, ses quelque 450 ch permettent au LM002 de dépasser 200 km/h malgré son impressionnant gabarit ! En plus, c'est une machine rare, produite à 301 exemplaires dont 241 en version carburateur.

 

Le présent exemplaire est encore plus incroyable par son histoire et sa carrosserie spéciale. Commandée neuve par le sultan de Brunei, cette voiture a été modifiée avec l'aval de la marque par l'atelier Autocostruzioni de Salvatore Diomante, à Nichelino en Italie. Diomante, ancien chef d'atelier de Bizzarrini, a lancé en 1968 sa propre entreprise de fabrication de pièces et modèles spéciaux pour les clients souhaitant une réalisation exclusive. Ici, il a couvert le pick-up d'un pavillon surélevé pour en faire une cabine fermée et vitrée, avec un luxueux aménagement intérieur comportant des banquettes additionnelles, des équipements de divertissement tels que télévision et système audio/lecteur de DVD, en plus des dispositifs de confort comme un toit ouvrant électrique, des vitres électriques et un système d'air conditionné.

 

Le deuxième propriétaire de cette machine exclusive n'est autre que Bernd Pischetsrieder, ancien directeur de BMW et de Volkswagen, et initiateur du rachat de Rolls-Royce par la marque allemande. En avril 2004, Pischetsrieder a envoyé la voiture en Italie pour la faire inspecter par le Registro Lamborghini, à Sant'Agata Bolognese. L'association a délivré un "Certificato di Iscrizione" détaillant l'état et l'équipement de la voiture et précisant "Prototype unique fabriqué à a demande de l'acheteur. Carrosserie agrandie pour recevoir un plus grand nombre d'occupants. Intérieur spécial avec du cuir de grande qualité."

Au mois de janvier précédent, cette Lamborghini LM002 spéciale avait fait l'objet à Manchester d'une inspection par Valentino Balboni, inspecteur technique du centre de restauration Lamborghini, qui ne mentionnait pas de défauts particuliers. Entre les mains de Pischetsrieder, la voiture a bénéficié d'un entretien méticuleux chez Auto König, d'Anzig, comme en témoignent plusieurs factures.

 

Cette voiture a ensuite été mise en vente par les établissements Sportwagen Engel, d'Andernach, puis exportée en 2012 en Suède où son troisième propriétaire l'a utilisée pour des démonstrations, avant qu'elle ne soit vendue à son actuel propriétaire basé à Uppsala. Elle a fait récemment l'objet de travaux d'entretien et d'une rénovation complète de la carburation, par EB Auto : les factures correspondantes font partie du dossier.

 

Aujourd'hui, cette voiture affiche quelque 10 400 km et se présente dans un excellent état d'origine. Avec sa peinture grise d'époque, son luxueux intérieur en cuir et bois est remarquablement préservé avec tous ses équipements spéciaux. En plus des quatre places initiales de l'habitacle principal, le compartiment arrière permet d'accueillir au moins quatre personnes supplémentaires.

Cette voiture témoigne de l'extravagance que pouvaient connaître certains projets dans les années 80/90. A ce titre, elle constitue un jalon historique, sans équivalent, qui offre en plus une exceptionnelle combinaison de performances, habitabilité, équipement et luxe.

 

 

 

Swedish title

Chassis No ZA9L00000KLA12162

 

- Unique model built at the request of the Sultan of Brunei

- Documented by Registro Lamborghini and Valentino Balboni

- Exceptional combination of performance and luxury

- Remarkably preserved, 10,400 km since new.

 

The Lamborghini LM002 is a car like no other. Originally designed as a military vehicle for the US Army, it could be considered as the Italian version of the famous American Hummer. Fitted with a 5-litre V12 engine derived from the Countach, its 450 hp enables the LM002 to reach over 200 km/h despite its impressive size! It is also a rare machine, with 301 examples produced which included 241 units with carburettor.

 

This particular example is even more incredible thanks to its history and its special bodywork. Commissioned new by the Sultan of Brunei, this car was modified (with the manufacturer’s approval) by Autocostruzioni de Salvatore Diomante based in Nichelino, Italy. As a former workshop manager at Bizzarrini, Diomante launched his own company in 1968, manufacturing special parts and models for clients who are looking for exclusive creations. In this instance, he covered the pick-up truck with a raised roof to convert it into a closed cab with windows, with a luxurious interior featuring additional bench seats, entertainment equipment such as television and audio / DVD player, as well as comfort features such as the electric sunroof, electric windows and air conditioning.

 

The second owner of this exclusive vehicle was none other than Bernd Pischetsrieder, former Director at BMW and Volkswagen, as well as the instigator of Rolls-Royce’s acquisition by the German brand. In April 2004, Pischetsrieder sent the car to Italy in order to get it inspected by Registro Lamborghini in Sant’Agata Bolognese. The association issued a “Certificato di Iscrizione” detailing the car’s condition and equipment, quoting: “Unique prototype manufactured at the buyer’s request. Expanded bodywork to accommodate a greater number of occupants. Special interior with high-quality leather.”

The previous January, this special Lamborghini LM002 was inspected in Manchester by Valentino Balboni, technical inspector at the Lamborghini Restoration Centre who noted no particular defects. In Pischetsrieder’s hands, a meticulous service was carried out at Auto Koenig in Anzig, as evidenced by several invoices.

This car was then offered for sale by Sportwagen Engel in Andernach and exported to Sweden in 2012, where its third owner used it for demonstrations before selling it to its current owner based in Uppsala. It recently had a service carried out and a complete carburettor refurbishment by EB Auto; Relevant invoices are included in the file.

This car now has a mileage of 10,400 km and is presented in excellent original condition. With its period grey paint, its luxurious leather and wood interior is remarkably well-preserved and includes all its special features. In addition to the four initial seats in the main interior, the rear compartment can accommodate at least another four people.

This car bears witness to the eccentricity of which certain projects could come into fruition in the 1980s and 1990s. Therefore, this vehicle is unique and constitutes an historic milestone, which also offers an exceptional combination of performance, livability, equipment and luxury.

Photos © Peter Singhof