Titre de circulation allemand

Châssis n° 2166/A

- Restauration de belle qualité

- Moteur et couleurs d'origine

- Belle pièce du patrimoine Lamborghini

- Sans réserve

Avant de produire des supercars, Lamborghini était connu en Italie pour les tracteurs dont Ferruccio Lamborghini avait commencé la production au lendemain de la Deuxième Guerre mondiale en utilisant des équipements militaires réformés, jusqu'à devenir le troisième constructeur du pays dans ce domaine.

Le présent Lamborghinetta est sorti d'usine en 1958 dans la livrée bleu et orange caractéristique de la marque, équipé d'un moteur conçu par Lamborghini, un bicylindre diesel à injection de 1,4 litre refroidi par air, développant 21 ch et relié à une boîte de vitesses avec réducteur totalisant 6 rapports avant et 2 arrière. Il est accompagné d'un deuxième siège pouvant accueillir un passager et a bénéficié d'une restauration de grande qualité dans sa teinte d'origine et avec son moteur d'origine. Dans son dossier figure un certificat d'authenticité de la société FLC qui répertorie les tracteurs existants.

Faisant partie d'un nombre de survivants estimé à 320 exemplaires, il s'agit d'une très belle pièce du patrimoine Lamborghini, une des rares marques ayant exploré les deux extrêmes de la locomotion, du plus lent au plus rapide. Ce tracteur sera donc tout autant à sa place dans une collection de matériel agricole que parmi un ensemble de voitures de sport.

German title

Chassis no. 2166/A

 

- High-quality restoration

- Original engine and colors

- A fine example of Lamborghini heritage

- No reserve

Before producing supercars, Lamborghini was known in Italy for the tractors that Ferruccio Lamborghini began manufacturing after World War II using decommissioned military equipment, eventually becoming the country's third largest manufacturer in this field.

This Lamborghinetta left the factory in 1958 in the brand's characteristic blue and orange livery, equipped with a Lamborghini-designed 1.4-liter air-cooled twin-cylinder diesel injection engine developing 21 hp and connected to a gearbox with a reduction gear totaling 6 forward and 2 reverse gears. It has a second seat for a passenger and has been beautifully restored to its original color and with its original engine. Its file includes a certificate of authenticity from the company FLC listing the existing tractors.

One of an estimated 320 surviving examples, this is a beautiful piece of Lamborghini heritage, one of the few brands to have explored both extremes of locomotion, from the slowest to the fastest. This tractor would therefore be equally at home in a collection of agricultural equipment.

Photos © Peter Singhof