- Voiture historique du raid Renault "Grandeur Nature" 1988

- Rare version Quadra, quatre roues motrices

- Etat d'origine intéressant

- Pour pièces

- Sans réserve

Juillet 1988, Conakry : le raid Renault "Grandeur Nature" prend le départ de Guinée pour rejoindre le Cap Nord. Cinq semaines de voyage, 15 000 km à parcourir pour huit Renault 19 accompagnées de trois camions d'assistance et deux Espace Quadra de liaison. L'objectif : tester la robustesse de la Renault 19 dévoilée le mois précédent, avant sa commercialisation à partir de septembre.

Dès le départ, les équipages rencontrent des conditions difficiles : pistes boueuses, ponts emmenés par les crues... Les premières journées sont éprouvantes, les camions mis à rude épreuve pour sortir les voitures embourbées ou coincées dans un gué. Un pont de fortune est construit pour franchir un fleuve en crue, mais un camion manque d'en tomber, ce qui aurait condamné le raid. A partir de la Côte d'Ivoire, les routes sont meilleures mais il faut ensuite affronter le désert du Mali. Aux difficultés physiques s'ajoutent parfois des complications administratives : 36 heures d'attente à la frontière algérienne obligent les équipages à rouler ensuite jour et nuit, un pilote au volant pendant que l'autre dort. L'Espagne, la France et l'Allemagne sont avalées en trois jours, avant la Scandinavie, quelques pistes difficiles et, enfin, le Cap Nord. Pour les 40 "raiders", tous issus du personnel des usines Renault, la réussite est totale. Pour la Renault 19 aussi...

L'Espace 2000 TSE Quadra de la collection est un des deux qui participaient à ce superbe périple. C'est une version à quatre roues motrices permanentes dont le viscocoupleur détermine la répartition de puissance entre l'essieu avant et arrière. Ici dans sa configuration de série, cette Espace équipée d'un autoradio sophistiqué est dans un état de conservation rare, avec un compteur indiquant 27 010 km. Ayant été conservé statiquement dans la collection, elle nécessitera une révision sérieuse avant remise en route. Avec ses autocollants du voyage, elle constitue le mémorable témoin d'une magnifique aventure intercontinentale.

Unregistered

- Historic vehicle from Renault’s ‘Grandeur Nature’ rally in 1988

- Rare four-wheel drive Quadra version

- Interesting original condition

- For spare parts

- No reserve

July 1988, Conakry: Renault’s ‘Grandeur Nature’ long-distance rally set out from Guinea for the North Cape. Five weeks and 15,000km to cover for the eight Renault 19s accompanied by two support trucks and two Espace Quadra liaison vehicles. The goal: to test the strength of the Renault 19, unveiled the previous month, before it went on sale in September.

Right from the start, the crews faced challenging conditions: muddy tracks, bridges swept away by floods ... The first days were gruelling, with the trucks put to the test to pull out cars bogged down in the mud or stuck in a ford. A makeshift bridge was built to cross a swollen river, but one of the lorries nearly fell off it, which would have put an end to the rally. From the Ivory Coast onwards, the roads were better, but then came the desert in Mali. These physical challenges were sometimes compounded by administrative complications: after waiting 36 hours at the Algerian border, the crews had to keep going day and night, with one driver at the wheel while the other slept. Spain, France and Germany were gobbled up in just three days, before Scandinavia, with some difficult sections, and, finally, the North Cape. For the 40 adventurers, all of whom worked in Renault’s factories, it was a complete success. For the Renault 19 too ...

The Espace 2000 TSE Quadra from the collection is one of the two that took part in this amazing trip. This version has permanent four-wheel drive with a central viscous coupling which apportions the power between the front and rear axles. In its production specification, this Espace is fitted with a sophisticated audio system and is in unusually well-preserved condition, with 27,010km on the clock. Having been stored in the collection without moving, it will need a thorough overhaul before being driven again. With its stickers from the trip, it is a living reminder of a magnificent intercontinental adventure.