- Maquette fidèle à la Benetton B195

- Meilleure saison de Benetton en Formule 1

- Aux couleurs de Michael Schumacher, Champion du Monde 1995

- Sans réserve

Pour Benetton, le début des années 90 correspond à une montée en puissance. Flavio Briatore réunit petit à petit une vraie "dream team" après avoir décroché les budgets de sponsors qui lui donnent les moyens de ses ambitions. Il engage en 1991 Michael Schumacher, qui vient de débuter en Formule 1 chez Jordan, puis Rory Byrne, brillant aérodynamicien, et Ross Brawn qui vient de Tom Walkinshaw Racing. En 1991, Benetton termine quatrième au Championnat du Monde, puis troisième en 1992 et 1993 et, en 1994, Schumacher est couronné Champion du Monde, Benetton étant deuxième au classement Constructeurs. C'est en 1995 qu'arrive la consécration. Benetton profite du changement de règlement qui fait passer la cylindrée de 3,5 litres à 3 litre pour abandonner le V8 Ford Cosworth au profit du V10 Renault. Installé dans le châssis de la nouvelle B195, il fait merveille et Schumacher signe neuf victoires, plus deux pour son coéquipier Johnny Herbert : le pilote allemand est Champion du Monde et Benetton rafle pour la première fois le titre Constructeurs.

C'est pour évoquer cette magnifique saison qu’est née la présente monoplace, maquette d'exposition (show car) de la B195. La coque a été fabriquée dans ce cadre et la voiture ne comporte pas d'autre élément mécanique que ceux qui sont visibles. Son habitacle est équipé d'un siège-baquet et d'un volant et, affichant le nom de Michael Schumacher et son numéro 1, la carrosserie est aux couleurs bleu, jaune et blanc de l'époque. En très bon état, cette superbe pièce d'exposition rappelle la saison la plus brillante de l'histoire de Benetton, et la formidable réussite des moteurs Renault.

Display car

 - Display model true to the Benetton B195

- Benetton’s best season in Formula 1

- In the colours of Michael Schumacher, 1995 World Champion

- No reserve

For Benetton, the start of the 1990s was a time of increasing power. Flavio Briatore gradually brought together a true ‘dream team’ after securing the sponsorship funding to give him the means to match his ambitions. In 1991, he hired Michael Schumacher, who had just started out in F1 with Jordan, followed by Rory Byrne, a brilliant aerodynamicist, and Ross Brawn, who joined from Tom Walkinshaw Racing. In 1991, Benetton finished fourth in the World Championship, then third in 1992 and 1993, and in 1994, Schumacher was crowned World Champion, Benetton finishing second in the Constructors’ Championship. In 1995, it reaped the ultimate reward. Benetton took advantage of the change in regulations reducing the engine capacity allowed from 3.5 to 3 litres to give up the Ford Cosworth V8 in favour of the Renault V10. Installed in the new B195, it worked wonders, and Schumacher notched up nine victories, with another two for his team-mate Johnny Herbert. The German driver was crowned World Champion, and for the first time, Benetton claimed the Constructors’ title.

It was to evoke this magnificent season that this show car – a display model of the B195 – came about. The bodyshell was built in this context, and the car has no mechanical components other than those that can be seen. Its cockpit is equipped with a bucket seat and steering wheel, and the bodywork, bearing Schumacher’s name and his racing number 1, is finished in the blue, yellow and white colours of the period. In excellent condition, this superb show car is a reminder of Benetton’s greatest season and the tremendous success enjoyed by Renault’s engines.