Carte grise française

Châssis n° FA-B151 Moteur n° 13B151

- Seulement 616 exemplaires

- Moteur et coloris d’origine

- Restauration ancienne

- Sans réserve

 

Ainsi que nous l’a confirmé l’Amicale Facel Vega, cet exemplaire porte le numéro de production 149, et avait une date de livraison prévue pour le 20 juillet 1960. Elle est sortie d’usine de couleur rouge avec intérieur noir, disposant d’enjoliveurs de bas de caisses et d’un hard-top, aujourd’hui disparu. Vendue neuve à un habitant de Nice, on retrouve sa trace en Gironde en 1991 entre les mains d’un membre de l’Amicale Facel. Elle restera dans ce département jusqu’en 2001 lorsqu’elle rejoint la collection du château de Vernon après être passée sous le marteau de Me Poulain. L’élégant cabriolet a bénéficié d’une remise en état ancienne : la carrosserie avait été repeinte et la sellerie refaite, l’ensemble est en état d’usage et méritera quelques soins cosmétiques. La capote avait également été refaite et est en bon état d’usage. Cette Facellia dispose toujours de son moteur Pont-à-Mousson d’origine (n° 13B151). Entre 2010 et aujourd’hui, elle n’a parcouru que 278 km, elle devra bénéficier d’une remise en route et d’une révision générale, amplement mérités devant l’intérêt et l’élégance de ce modèle recherché des collectionneurs.

Nous informons les acheteurs que l’ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années, s’agissant d’une collection muséale. Ils sont donc vendus en l’état, à redémarrer, sans contrôle technique valide et devront bénéficier d’une révision générale avant de prendre la route.

French title

Chassis no. FA-B151

Engine no. 13B151

- Only 616 built

- Original engine and colours

- Older restoration

- No reserve

 

As the Amicale Facel Vega has confirmed, this car has the production number 149 and was scheduled for delivery on 20 July 1960. When it left the factory, it was finished in red with a black interior and was fitted with sill trim strips and a hardtop, which is no longer present. Sold new to a resident of Nice, in 1991 it turned up in the Gironde with a member of the Amicale Facel Vega. It remained in the area until 2001, when it entered the collection at the château de Vernon after being sold at auction by Me Poulain. This elegant cabriolet had been restored in the past: the body had been repainted and the upholstery retrimmed. Overall, the car is in used condition and will require some cosmetic attention. The hood had also been restored and is in good used condition. The Facellia still has its original Pont-à-Mousson engine (no. 13B151). Between 2010 and the present day, it has covered only 278km; it will need recommissioning and a full service, which is fully deserved given the interest and elegance of this sought-after model.

Buyers are informed that all vehicles in the collection have seen limited use in recent years, having been part of a museum display. They are therefore sold as-is, require restarting, are not covered by a valid roadworthiness inspection, and will need full recommissioning before being driven on public roads.

Photos © Peter Singhof