Carte grise française

Châssis n° 415 Moteur n° M000284

- Seulement 200 exemplaires dans cette version

- Joli projet de remise en état

- Une véritable berlinette A110 à prix accessible

- Sans réserve

En 1964, la société mexicaine DINA réussit à obtenir la licence pour fabriquer et vendre des Alpine au Mexique. Elle produira, sous la marque Dinalpin, la berlinette A110, tout d'abord en 1100 cm3 jusqu'en 1971, puis en 1300 cm3. 508 berlinettes seront ainsi assemblées dont 200 en version 1100. L’exemplaire présenté est sorti des usines de Hidalgo en 1971. Un document de cession d’avril 1972 précise que la voiture était alors blanche. Importée à la fin des années 2000 en France, elle fut achetée aux enchères en février 2010 par Jean-Pierre Nylin. Anciennement repeinte dans son actuelle teinte bleu métallisé, la carrosserie semble d’origine. La sellerie en a été refaite en skaï noir, probablement à la même époque. La planche de bord est complète à l’exception de l’autoradio. Le moteur est équipé d’un carburateur double corps 46 DCOE et d’un cache-culbuteurs en aluminium. Cette berlinette a été équipée de jantes larges en acier et n’a parcouru que 22 km depuis 2013 et devra bénéficier d’une révision complète et d’une remise en route avant de profiter pleinement de ses capacités dynamiques.

Nous informons les acheteurs que l’ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années, s’agissant d’une collection muséale. Ils sont donc vendus en l’état, à redémarrer, sans contrôle technique et devront bénéficier d’une révision générale avant de prendre la route.

French title

Chassis no. 415

Engine no. M000284

- Only 200 of this version built

- Attractive restoration project

- A genuine A110 berlinette at an affordable price

- No reserve

 

In 1964, the Mexican firm DINA successfully obtained the licence to build and sell Alpine’s cars in Mexico. It produced the A110 berlinette under the name ‘Dinalpin’, first as an 1100 until 1971, then as a 1300. 508 such cars were built, 200 of them 1100s. This example left the Hidalgo factory in 1971. It is noted as being white in a change of ownership document from April 1972. Imported into France at the end of the 2000s, it was bought at auction by Jean-Pierre Nylin in February 2010. Repainted in the past in its current shade of metallic blue, the body appears to be original. The upholstery had been retrimmed in black leatherette, probably at the same time. The dashboard is complete, except for the radio. The engine is fitted with a twin-choke 46 DCOE carburettor and an aluminium rocker cover. This berlinette is equipped with wide steel wheels and has covered only 22km since 2013; it will require recommissioning and a complete service before its dynamic abilities can be enjoyed to the full.

 

Buyers are informed that all vehicles in the collection have seen limited use in recent years, having been part of a museum display. They are therefore sold as-is, require restarting, are not covered by a valid roadworthiness inspection, and will need full recommissioning before being driven on public roads.

Photos © Peter Singhof