• 1994 Arrows FA 15
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1994 Arrows FA 15
Véhicule de compétition
Châssis n° FA15/01

- Produite à deux exemplaires seulement
- Dessin agréable
- Performances époustouflantes

L'écurie Arrows, dont le nom est une habile composition, acronyme des initiales de ses fondateurs, est née d'un schisme au sein de feu l'écurie Shadow. Après des débuts foudroyants en 1978, elle se montre plus en retrait pendant quelques années avant de connaître un premier renouveau en 1988 grâce à l'arrivée de Ross Brawn, futur directeur technique de Ferrari. En 1994, Jackie Oliver (le " o " de Arrows) reprend en main l'équipe. La nouvelle FA 15 est conçue par le fameux ingénieur Alan Jenkins. Elle est désormais équipée du V8 Cosworth et le duo de pilotes est composé de Christian Fittipaldi (le neveu d'Emerson) et de Gianni Morbidelli, ancien pilote essayeur Ferrari. C'est ce dernier qui a piloté la monoplace que nous présentons.
Le châssis est en fibre de carbone. Une boîte de vitesses semi-automatique X-Trac à six rapports est accouplée au moteur, et les freins sont évidemment en carbone. Après avoir bien débuté la saison, avec une sixième place en qualifications dès la manche inaugurale au Brésil, Morbidelli souffrira de problèmes récurrents de boîte de vitesses. A son palmarès, figurent une sixième place au Grand Prix de Belgique et une cinquième en Allemagne.
Il s'agit d'une monoplace moderne, dotée d'un V8 Cosworth fiable et facilement utilisable.



Competition car
Chassis #FA15/01

- Only two examples built
- Pleasant design
- Stunning performance

The team Arrows, whose name was a clever composition, an acronym of the initials of its founders, was born from a split from within the Shadow team. After it stunning debut in 1978, the team dropped down the rankings for a few years before experiencing a first revival in 1988 with the arrival of Ross Brawn, Ferrari's future technical director. In 1994, Jackie Oliver (the "o" of Arrows) took over the team. The new FA 15 was designed by the famous engineer Alan Jenkins. It was now powered by a Cosworth V8 and the driver duo was made up of Christian Fittipaldi (Emerson's nephew) and Gianni Morbidelli, the former Ferrari test driver. It was the latter who drove the car that we are offering.
The frame is made of carbon fiber. A semi-automatic X-Trac six speed gearbox is mated to the engine, and the brakes are obviously in carbon. After having started the season with a sixth position in the qualifying preliminary in the opening round at Brazil, Morbidelli suffers from recurring gearbox problems. His achievements included a sixth place at the Belgian Grand Prix and a fifth in Germany.
It is a modern single seater, with a reliable and easily usable Cosworth V8.



Estimation 70 000 - 130 000 €

Vendu 154 960 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 210

1994 Arrows FA 15

Vendu 154 960 € [$]

1994 Arrows FA 15
Véhicule de compétition
Châssis n° FA15/01

- Produite à deux exemplaires seulement
- Dessin agréable
- Performances époustouflantes

L'écurie Arrows, dont le nom est une habile composition, acronyme des initiales de ses fondateurs, est née d'un schisme au sein de feu l'écurie Shadow. Après des débuts foudroyants en 1978, elle se montre plus en retrait pendant quelques années avant de connaître un premier renouveau en 1988 grâce à l'arrivée de Ross Brawn, futur directeur technique de Ferrari. En 1994, Jackie Oliver (le " o " de Arrows) reprend en main l'équipe. La nouvelle FA 15 est conçue par le fameux ingénieur Alan Jenkins. Elle est désormais équipée du V8 Cosworth et le duo de pilotes est composé de Christian Fittipaldi (le neveu d'Emerson) et de Gianni Morbidelli, ancien pilote essayeur Ferrari. C'est ce dernier qui a piloté la monoplace que nous présentons.
Le châssis est en fibre de carbone. Une boîte de vitesses semi-automatique X-Trac à six rapports est accouplée au moteur, et les freins sont évidemment en carbone. Après avoir bien débuté la saison, avec une sixième place en qualifications dès la manche inaugurale au Brésil, Morbidelli souffrira de problèmes récurrents de boîte de vitesses. A son palmarès, figurent une sixième place au Grand Prix de Belgique et une cinquième en Allemagne.
Il s'agit d'une monoplace moderne, dotée d'un V8 Cosworth fiable et facilement utilisable.



Competition car
Chassis #FA15/01

- Only two examples built
- Pleasant design
- Stunning performance

The team Arrows, whose name was a clever composition, an acronym of the initials of its founders, was born from a split from within the Shadow team. After it stunning debut in 1978, the team dropped down the rankings for a few years before experiencing a first revival in 1988 with the arrival of Ross Brawn, Ferrari's future technical director. In 1994, Jackie Oliver (the "o" of Arrows) took over the team. The new FA 15 was designed by the famous engineer Alan Jenkins. It was now powered by a Cosworth V8 and the driver duo was made up of Christian Fittipaldi (Emerson's nephew) and Gianni Morbidelli, the former Ferrari test driver. It was the latter who drove the car that we are offering.
The frame is made of carbon fiber. A semi-automatic X-Trac six speed gearbox is mated to the engine, and the brakes are obviously in carbon. After having started the season with a sixth position in the qualifying preliminary in the opening round at Brazil, Morbidelli suffers from recurring gearbox problems. His achievements included a sixth place at the Belgian Grand Prix and a fifth in Germany.
It is a modern single seater, with a reliable and easily usable Cosworth V8.



Estimation 70 000 - 130 000 €

Vendu 154 960 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 2651
Date : 06 févr. 2015 17:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

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Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

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