• 1975 Maserati Khamsin Certificat provisoire de circulationA immatriculer en collectionChâssis n° AM120190- Remisée depuis 1981- Très or
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  • 1975 Maserati Khamsin Certificat provisoire de circulationA immatriculer en collectionChâssis n° AM120190- Remisée depuis 1981- Très or
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1975 Maserati Khamsin
Certificat provisoire de circulation
A immatriculer en collection
Châssis n° AM120190

- Remisée depuis 1981
- Très originale, jamais démontée
- Faible kilométrage d'origine
- Dans la même famille de 1975 à 2013

Présentée au public en 1972 au Salon de Turin, puis en 1973 au Salon de l'Automobile de Paris, la Maserati " Khamsin " (du nom d'un vent du désert égyptien) ne fut pas mise en vente avant 1974. Ce coupé en acier tipo 120 est supposé être un 2+2, mais la place pour les jambes à l'arrière est pour le moins très mesurée. En revanche, la carrosserie, réalisée par Bertone sur un dessin de Marcello Gandini, est très réussie et suprêmement élégante. L'intérieur est plaisant et confortable. Les portières sont larges et permettent un accès facile. Maserati était alors la propriété de Citroën, ce qui nous vaut une direction et un freinage sortis tout droit du Quai de Javel. Le moteur de la Khamsin dérive en droite ligne du tipo 54 soit du moteur des puissantes voitures de sport de la marque.
Cet exemplaire a été vendu neuf en 1975 à Paris chez Thépenier, à son premier propriétaire, le Docteur Péron de Neuilly qui l'immatriculera le 23 février 1976. Il va la garder jusqu'à son décès en 1981, date à laquelle la voiture est remisée jusqu'à l'année dernière, lorsqu'elle est achetée par l'actuel propriétaire à sa veuve. Cette Khamsin est exceptionnelle tant son originalité est impressionnante. Elle possède encore les étiquettes en papier sur ses jantes Campagnolo ainsi que les numéros de châssis inscrits à la craie sur les intérieurs de portes ! Le temps a accueilli une souris qui a endommagé un des deux sièges arrière. Elle semble sortie tout droit des années 70 avec ses quatre phares longue-portée et sa ligne en biais sur le capot. Le moteur n'a pas été redémarré mais il n'est pas bloqué. Entre 1975 et 1980, elle a parcouru 22 377 km, elle n'en a que quelques milliers de plus aujourd'hui. Il s'agit d'une très belle opportunité de remettre sur route une Khamsin quasi-intouchée, seulement par les années d'inactivité et vendue neuve en France.



Temporary registration
To be registered
Chassis # AM120190

- In storage since 1981
- Very original, never dismantled
- Low original mileage
- Same family ownership from 1975 to 2013

Presented to the public in 1972 at the Turin Motor Show, and in 1973 at the Paris Show, the Maserati Khamsin (the name of an Egyptian desert wind) was not put on sale until 1974. This coupé in steel Tipo 120 is supposed to be a 2 + 2, but legroom in the rear is rather tight. However, the body, designed by Bertone's ace designer Marcello Gandini, is indeed very successful and supremely elegant. The interior is pleasant and comfortable. The doors are wide and allow easy access. Maserati was owned by Citroën at the time, at the origine of the hydraulic steering system and braking. The engine of the Khamsin had its lineage going back to Tipo 54, the legendary racing sports car engine of the marque.
The car on offer was sold new in 1975 in Paris by Thépenier to its first owner, Dr Peron of Neuilly who registered the car on 23rd February 1976. He kept the car to his death in 1981. At that date the car went into storage until last year, when it was purchased by the current owner from Dr Peron's widow. This Khamsin is in an exceptionally original condition and still has its paper labels on the Campagnolo wheels and the chassis numbers in chalk on the interior of the doors! A mouse seems to have damaged one of the two rear seats. The car is straight out of the 1970s with its four long-range headlamps and its distinctive design. The engine was not restarted, but is not fronzen. Between 1975 and 1980, the car covered 22,377 km, and it has only a few thousand more today! This is a great opportunity to experience an almost untouched Khamsin, one that has hardly seen any use and was sold new in France.



Estimation 120 000 - 150 000 €

Vendu 162 400 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 143

1975 Maserati Khamsin

Vendu 162 400 € [$]

1975 Maserati Khamsin
Certificat provisoire de circulation
A immatriculer en collection
Châssis n° AM120190

- Remisée depuis 1981
- Très originale, jamais démontée
- Faible kilométrage d'origine
- Dans la même famille de 1975 à 2013

Présentée au public en 1972 au Salon de Turin, puis en 1973 au Salon de l'Automobile de Paris, la Maserati " Khamsin " (du nom d'un vent du désert égyptien) ne fut pas mise en vente avant 1974. Ce coupé en acier tipo 120 est supposé être un 2+2, mais la place pour les jambes à l'arrière est pour le moins très mesurée. En revanche, la carrosserie, réalisée par Bertone sur un dessin de Marcello Gandini, est très réussie et suprêmement élégante. L'intérieur est plaisant et confortable. Les portières sont larges et permettent un accès facile. Maserati était alors la propriété de Citroën, ce qui nous vaut une direction et un freinage sortis tout droit du Quai de Javel. Le moteur de la Khamsin dérive en droite ligne du tipo 54 soit du moteur des puissantes voitures de sport de la marque.
Cet exemplaire a été vendu neuf en 1975 à Paris chez Thépenier, à son premier propriétaire, le Docteur Péron de Neuilly qui l'immatriculera le 23 février 1976. Il va la garder jusqu'à son décès en 1981, date à laquelle la voiture est remisée jusqu'à l'année dernière, lorsqu'elle est achetée par l'actuel propriétaire à sa veuve. Cette Khamsin est exceptionnelle tant son originalité est impressionnante. Elle possède encore les étiquettes en papier sur ses jantes Campagnolo ainsi que les numéros de châssis inscrits à la craie sur les intérieurs de portes ! Le temps a accueilli une souris qui a endommagé un des deux sièges arrière. Elle semble sortie tout droit des années 70 avec ses quatre phares longue-portée et sa ligne en biais sur le capot. Le moteur n'a pas été redémarré mais il n'est pas bloqué. Entre 1975 et 1980, elle a parcouru 22 377 km, elle n'en a que quelques milliers de plus aujourd'hui. Il s'agit d'une très belle opportunité de remettre sur route une Khamsin quasi-intouchée, seulement par les années d'inactivité et vendue neuve en France.



Temporary registration
To be registered
Chassis # AM120190

- In storage since 1981
- Very original, never dismantled
- Low original mileage
- Same family ownership from 1975 to 2013

Presented to the public in 1972 at the Turin Motor Show, and in 1973 at the Paris Show, the Maserati Khamsin (the name of an Egyptian desert wind) was not put on sale until 1974. This coupé in steel Tipo 120 is supposed to be a 2 + 2, but legroom in the rear is rather tight. However, the body, designed by Bertone's ace designer Marcello Gandini, is indeed very successful and supremely elegant. The interior is pleasant and comfortable. The doors are wide and allow easy access. Maserati was owned by Citroën at the time, at the origine of the hydraulic steering system and braking. The engine of the Khamsin had its lineage going back to Tipo 54, the legendary racing sports car engine of the marque.
The car on offer was sold new in 1975 in Paris by Thépenier to its first owner, Dr Peron of Neuilly who registered the car on 23rd February 1976. He kept the car to his death in 1981. At that date the car went into storage until last year, when it was purchased by the current owner from Dr Peron's widow. This Khamsin is in an exceptionally original condition and still has its paper labels on the Campagnolo wheels and the chassis numbers in chalk on the interior of the doors! A mouse seems to have damaged one of the two rear seats. The car is straight out of the 1970s with its four long-range headlamps and its distinctive design. The engine was not restarted, but is not fronzen. Between 1975 and 1980, the car covered 22,377 km, and it has only a few thousand more today! This is a great opportunity to experience an almost untouched Khamsin, one that has hardly seen any use and was sold new in France.



Estimation 120 000 - 150 000 €

Vendu 162 400 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 2651
Date : 06 févr. 2015 17:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

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Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

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