Sale Le Mans Classic 2022 - 02 july 2022 /Lot 221 1974 BMW 2002 Turbo

  • 1974 BMW 2002 Turbo
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1974 BMW 2002 Turbo
Carte grise française
Châssis n° 4290656

- Rare exemplaire destiné au marché Suisse
- Livrée " Gris Polaris ", stricte configuration d'origine
- Travaux récents

170 cv, plus de 210 km/h en pointe et un habillage de la carrosserie sans équivoque, la BMW 2002 détonne dans le paysage des sportives lors de sa sortie en 1973. Victime de la crise pétrolière, elle est retirée du catalogue en 1975 et, produite à 1672 exemplaires uniquement, elle devient une voiture rare et recherchée. Cet exemplaire était destiné au marché Suisse et sortit d'usine avec la livrée " Gris Polaris " qu'il a conservé depuis. Il fut immatriculé le 15 juillet 1974 et visiblement soigneusement conservé. Un relevé des kilométrages montre que la voiture affichait 77 590 km en 1995. C'est en 2011 qu'un employé de BMW en fait l'acquisition alors que la voiture totalisait 89 572 km. Elle change ensuite de mains sans avoir beaucoup roulé et son actuel propriétaire, grand amateur de voitures sportives des années 70/80 s'en est ensuite porté acquéreur, séduit par l'état de préservation peu courant de cet exemplaire, anciennement repeint, avec un habitacle en bel état d'origine. Ce dernier a fait gratter puis traiter les soubassements de manière préventive, a remplacé les amortisseurs arrière et les quatre pneumatiques, tandis que tous les fluides viennent d'être remplacés. La voiture dispose de tous ses badges, accessoires et adhésifs spécifiques, et dispose de jantes acier conformes à l'origine. Peu courants sont les exemplaires préservés de la sorte, celui-ci mérite d'intégrer une belle collection et de trouver des mains aussi attentionnées que celles de ses précédents propriétaires.



French title
Chassis no. 4290656

- Rare example destined for the Swiss market
- Finished in 'Polaris Silver', strictly to original spec
- Recent work

With 170bhp, a top speed of over 210kph and an unmistakable body kit, the 2002 was out of place among the sports cars on sale at its launch in 1973. A victim of the oil crisis, it was withdrawn from sale in 1975, and with only 1672 cars built, became a rare and sought-after model. This car was destined for the Swiss market and left the factory in the 'Polaris Silver' livery it has kept ever since. It was registered on 15 July 1974 and has clearly been carefully looked after. A mileage record shows that it had covered 77,590km in 1995. In 2011, it was bought by a BMW employee and had then covered 89,572km. Afterwards, it changed hands without being driven very much, and its current owner, a great fan of sports cars from the 1970s and '80s, purchased it, attracted by the unusual condition of this example, which had previously been repainted, with an interior in fine original condition. He had the underbody stripped and treated as a preventive measure and replaced the rear shock absorbers and all four tyres, while all the fluids were changed. The car comes with all the badges, accessories and stickers specific to the model, and has steel wheels to the correct original spec. Examples which have been preserved like this are rare, and this car deserves to join a collection and to be looked after with the same care its previous owners bestowed on it.


Photos © Romaric Croisile












Estimation 90 000 - 120 000 €

Lot 221

1974 BMW 2002 Turbo

Estimation 90,000 - 120,000 € [$]

1974 BMW 2002 Turbo
Carte grise française
Châssis n° 4290656

- Rare exemplaire destiné au marché Suisse
- Livrée " Gris Polaris ", stricte configuration d'origine
- Travaux récents

170 cv, plus de 210 km/h en pointe et un habillage de la carrosserie sans équivoque, la BMW 2002 détonne dans le paysage des sportives lors de sa sortie en 1973. Victime de la crise pétrolière, elle est retirée du catalogue en 1975 et, produite à 1672 exemplaires uniquement, elle devient une voiture rare et recherchée. Cet exemplaire était destiné au marché Suisse et sortit d'usine avec la livrée " Gris Polaris " qu'il a conservé depuis. Il fut immatriculé le 15 juillet 1974 et visiblement soigneusement conservé. Un relevé des kilométrages montre que la voiture affichait 77 590 km en 1995. C'est en 2011 qu'un employé de BMW en fait l'acquisition alors que la voiture totalisait 89 572 km. Elle change ensuite de mains sans avoir beaucoup roulé et son actuel propriétaire, grand amateur de voitures sportives des années 70/80 s'en est ensuite porté acquéreur, séduit par l'état de préservation peu courant de cet exemplaire, anciennement repeint, avec un habitacle en bel état d'origine. Ce dernier a fait gratter puis traiter les soubassements de manière préventive, a remplacé les amortisseurs arrière et les quatre pneumatiques, tandis que tous les fluides viennent d'être remplacés. La voiture dispose de tous ses badges, accessoires et adhésifs spécifiques, et dispose de jantes acier conformes à l'origine. Peu courants sont les exemplaires préservés de la sorte, celui-ci mérite d'intégrer une belle collection et de trouver des mains aussi attentionnées que celles de ses précédents propriétaires.



French title
Chassis no. 4290656

- Rare example destined for the Swiss market
- Finished in 'Polaris Silver', strictly to original spec
- Recent work

With 170bhp, a top speed of over 210kph and an unmistakable body kit, the 2002 was out of place among the sports cars on sale at its launch in 1973. A victim of the oil crisis, it was withdrawn from sale in 1975, and with only 1672 cars built, became a rare and sought-after model. This car was destined for the Swiss market and left the factory in the 'Polaris Silver' livery it has kept ever since. It was registered on 15 July 1974 and has clearly been carefully looked after. A mileage record shows that it had covered 77,590km in 1995. In 2011, it was bought by a BMW employee and had then covered 89,572km. Afterwards, it changed hands without being driven very much, and its current owner, a great fan of sports cars from the 1970s and '80s, purchased it, attracted by the unusual condition of this example, which had previously been repainted, with an interior in fine original condition. He had the underbody stripped and treated as a preventive measure and replaced the rear shock absorbers and all four tyres, while all the fluids were changed. The car comes with all the badges, accessories and stickers specific to the model, and has steel wheels to the correct original spec. Examples which have been preserved like this are rare, and this car deserves to join a collection and to be looked after with the same care its previous owners bestowed on it.


Photos © Romaric Croisile












Estimation 90 000 - 120 000 €

Sale’s details

Sale: 4224
Location: Circuit des 24 Heures, Le Mans
Date: 02 jul. 2022 13:30
Auctioneer: Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Purchase Orders & Auctions by Phone

Kristina Vrzests
Phone +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions of Purchase

Le Mans Classic 2022