Sale Monaco 2021 by Artcurial Motorcars - 19 july 2021 /Lot 167 1963 Jaguar Type E 3.8L Série 1 coupé No reserve

  • 1963 Jaguar Type E 3.8L Série 1 coupé  No reserve
  • 1963 Jaguar Type E 3.8L Série 1 coupé  No reserve
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  • 1963 Jaguar Type E 3.8L Série 1 coupé  No reserve
  • 1963 Jaguar Type E 3.8L Série 1 coupé  No reserve
  • 1963 Jaguar Type E 3.8L Série 1 coupé  No reserve
  • 1963 Jaguar Type E 3.8L Série 1 coupé  No reserve
  • 1963 Jaguar Type E 3.8L Série 1 coupé  No reserve
  • 1963 Jaguar Type E 3.8L Série 1 coupé  No reserve
  • 1963 Jaguar Type E 3.8L Série 1 coupé  No reserve
  • 1963 Jaguar Type E 3.8L Série 1 coupé  No reserve
  • 1963 Jaguar Type E 3.8L Série 1 coupé  No reserve
  • 1963 Jaguar Type E 3.8L Série 1 coupé  No reserve
  • 1963 Jaguar Type E 3.8L Série 1 coupé  No reserve
  • 1963 Jaguar Type E 3.8L Série 1 coupé  No reserve
1963 Jaguar Type E 3.8L Série 1 coupé
No reserve

Carte grise française
Châssis n° 888533
Moteur n°RA1786-8

- Collection de Jaguar d' un écrivain
- Vendue neuve en France
- Moteur matching numbers, matching colors
- 65 000€ de factures en 2018
- Combinaison de couleurs particulièrement élégante
- Sans réserve

Cette Jaguar Type E a été vendue neuve en France le 26 avril 1963 par les Ets Delecroix à Paris et fut immatriculée le 19 juin suivant. La fiche Jaguar Heritage confirme qu'elle était Opalescent Silver Grey avec un intérieur bleu nuit, une des combinaisons les plus élégantes. Elle est ensuite enregistrée dans les Bouches du Rhône en août 1965 avant de passer aux mains d'un ingénieur d'Aix en Provence le 27 juillet 1972, ainsi que le confirme une copie de l'ancien titre de circulation. Le beau coupé change ensuite de mains le 28 septembre 1973 par l'intermédiaire du concessionnaire Alfa Romeo d'Orange, le célèbre pilote Fernand Masoero. C'est en 2017 que notre collectionneur, propriétaire de Jaguar depuis les années 80, en fait l'acquisition en souvenir de son ancien roadster. La voiture est alors confiée au garage Reset pour une importante restauration. La carrosserie est entièrement démontée, décapée, remise en état et repeinte. La sellerie est également restaurée dans le respect des coloris d'origine. Quant au moteur d'origine (bloc et culasse), qui fonctionnait de manière satisfaisante, il a simplement été vidangé, les silentblocs remplacés, les carburateurs ont été nettoyés et tout le système d'alimentation, incluant le réservoir a été remis en état. Le pont a été refait, les amortisseurs changés, tout comme la ligne d'échappement. Le système de freinage a également été remis en état. Les pneus Pirelli datent de 2018 et sont très peu usés. La totalité des travaux effectués est détaillée dans une facture de près de 65 000€. Depuis, à peine plus de 800 km ont été effectués ; la jauge d'essence et le manomètre de pression d'huile seront encore à remettre en état. Avec son historique français, sa désirable combinaison de couleurs d'origine et sa mécanique matching numbers, cette Type E offre de sérieux arguments aux amateurs qui n'auraient pas encore sauté le pas.

Lieu d'exposition : Collection de voitures de SAS le Prince de Monaco



French title
Chassis n ° 888533
Engine n ° RA1786-8

- Jaguar collection of a writer
- Sold new in France
- Matching numbers engine, matching colors
- € 65,000 in invoices in 2018
- Particularly elegant color combination
- No reserve

This Jaguar E-Type E was sold new in France on 26 April 1963 by Delecroix in Paris and was registered on the following June 19. The Jaguar Heritage sheet confirms that it was opalescent silver grey with a midnight blue interior, one of the more stylish combinations. It was then registered in the South of France in August 1965 before passing into the hands of an engineer in Aix en Provence on 27 July 1972, as confirmed by a copy of the old registration document. The beautiful coupé then changed hands on 28 September 1973, through the Alfa Romeo dealer in Orange, the famous race driver Fernand Masoero. It was in 2017 that the current owner, a Jaguar enthusiast since the 1980s, acquired it in memory of his previous roadster. The car was then entrusted to the Reset garage for a major restoration. The body was completely dismantled, stripped, overhauled and repainted. The upholstery has also been restored respecting the original colors. As for the original engine (block and cylinder head), which worked satisfactorily, it was simply drained, the silent blocs replaced, the carburetors were cleaned and the entire fuel system, including the fuel tank, was overhauled. The differential has been redone, the shocks changed, as was the exhaust system. The brake system was also overhauled. The Pirelli tires are from 2018 and show very little wear. All the work carried out is detailed in an invoice of nearly € 65,000. Since then, barely 800 km have been covered. The fuel gauge and the oil pressure gauge will still need to be repaired. With its French provenance, its desirable original color combination and matching numbers mechanicals, this E-Type offers serious arguments to enthusiasts who have not yet taken the plunge.

Viewing : Collection de voitures de SAS le Prince de Monaco


Estimation 90 000 - 120 000 €

Sold 83,440 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 167

1963 Jaguar Type E 3.8L Série 1 coupé
No reserve

Sold 83,440 € [$]

1963 Jaguar Type E 3.8L Série 1 coupé
No reserve

Carte grise française
Châssis n° 888533
Moteur n°RA1786-8

- Collection de Jaguar d' un écrivain
- Vendue neuve en France
- Moteur matching numbers, matching colors
- 65 000€ de factures en 2018
- Combinaison de couleurs particulièrement élégante
- Sans réserve

Cette Jaguar Type E a été vendue neuve en France le 26 avril 1963 par les Ets Delecroix à Paris et fut immatriculée le 19 juin suivant. La fiche Jaguar Heritage confirme qu'elle était Opalescent Silver Grey avec un intérieur bleu nuit, une des combinaisons les plus élégantes. Elle est ensuite enregistrée dans les Bouches du Rhône en août 1965 avant de passer aux mains d'un ingénieur d'Aix en Provence le 27 juillet 1972, ainsi que le confirme une copie de l'ancien titre de circulation. Le beau coupé change ensuite de mains le 28 septembre 1973 par l'intermédiaire du concessionnaire Alfa Romeo d'Orange, le célèbre pilote Fernand Masoero. C'est en 2017 que notre collectionneur, propriétaire de Jaguar depuis les années 80, en fait l'acquisition en souvenir de son ancien roadster. La voiture est alors confiée au garage Reset pour une importante restauration. La carrosserie est entièrement démontée, décapée, remise en état et repeinte. La sellerie est également restaurée dans le respect des coloris d'origine. Quant au moteur d'origine (bloc et culasse), qui fonctionnait de manière satisfaisante, il a simplement été vidangé, les silentblocs remplacés, les carburateurs ont été nettoyés et tout le système d'alimentation, incluant le réservoir a été remis en état. Le pont a été refait, les amortisseurs changés, tout comme la ligne d'échappement. Le système de freinage a également été remis en état. Les pneus Pirelli datent de 2018 et sont très peu usés. La totalité des travaux effectués est détaillée dans une facture de près de 65 000€. Depuis, à peine plus de 800 km ont été effectués ; la jauge d'essence et le manomètre de pression d'huile seront encore à remettre en état. Avec son historique français, sa désirable combinaison de couleurs d'origine et sa mécanique matching numbers, cette Type E offre de sérieux arguments aux amateurs qui n'auraient pas encore sauté le pas.

Lieu d'exposition : Collection de voitures de SAS le Prince de Monaco



French title
Chassis n ° 888533
Engine n ° RA1786-8

- Jaguar collection of a writer
- Sold new in France
- Matching numbers engine, matching colors
- € 65,000 in invoices in 2018
- Particularly elegant color combination
- No reserve

This Jaguar E-Type E was sold new in France on 26 April 1963 by Delecroix in Paris and was registered on the following June 19. The Jaguar Heritage sheet confirms that it was opalescent silver grey with a midnight blue interior, one of the more stylish combinations. It was then registered in the South of France in August 1965 before passing into the hands of an engineer in Aix en Provence on 27 July 1972, as confirmed by a copy of the old registration document. The beautiful coupé then changed hands on 28 September 1973, through the Alfa Romeo dealer in Orange, the famous race driver Fernand Masoero. It was in 2017 that the current owner, a Jaguar enthusiast since the 1980s, acquired it in memory of his previous roadster. The car was then entrusted to the Reset garage for a major restoration. The body was completely dismantled, stripped, overhauled and repainted. The upholstery has also been restored respecting the original colors. As for the original engine (block and cylinder head), which worked satisfactorily, it was simply drained, the silent blocs replaced, the carburetors were cleaned and the entire fuel system, including the fuel tank, was overhauled. The differential has been redone, the shocks changed, as was the exhaust system. The brake system was also overhauled. The Pirelli tires are from 2018 and show very little wear. All the work carried out is detailed in an invoice of nearly € 65,000. Since then, barely 800 km have been covered. The fuel gauge and the oil pressure gauge will still need to be repaired. With its French provenance, its desirable original color combination and matching numbers mechanicals, this E-Type offers serious arguments to enthusiasts who have not yet taken the plunge.

Viewing : Collection de voitures de SAS le Prince de Monaco


Estimation 90 000 - 120 000 €

Sold 83,440 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: M1086
Location: Hôtel Hermitage, Salle Eiffel Monte-Carlo
Date: 19 jul. 2021 16:00

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Anne-Claire Mandine
Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Purchase Orders & Auctions by Phone

Kristina Vrzests
Phone +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions of Purchase

Monaco 2021 by Artcurial Motorcars