Vente Rétromobile 2015 by Artcurial Motorcars - 06 février 2015 /Lot 32 Renault Viva Grand Sport type ACX2 cabriolet - 1936 No reserve

  • Renault Viva Grand Sport type ACX2 cabriolet - 1936  No reserve
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Renault Viva Grand Sport type ACX2 cabriolet - 1936
No reserve

Carte grise française
Châssis n° 791344

- Modèle très rare
- Un cabriolet original
- Haut de gamme Renault
- Un des cinq exemplaires connus
- Sans réserve

Ce cabriolet quatre places Viva Grand Sport a été vendu en 1963 à Roger Baillon par un certain M. Brelot, dans le Jura. Le dossier comporte le certificat de cession d'époque, ainsi que la carte grise barrée, avec pour ancienne immatriculation 498 R 39. La voiture est un projet de restauration mais semble complète, avec ses instruments de tableaux de bord, son moteur six-cylindres 4 litres à soupapes latérales et son armature de capote. Sous la plume de David Sassé, l'association "Les Renault d'avant-guerre" nous a apporté quelques précisions sur l'identification de ce modèle : "Ces voitures sont suffisamment rares pour que la découverte soit exceptionnelle. Il s'agit d'une Renault Viva Grand Sport type ACX2 du millésime 1936. En 1935, l'ACX1 s'appelait encore Vivastella mais ce n'était plus le cas en 1936 avec sa remplaçante. La voiture a pu être mise en service entre la fin 1935 et la fin 1936, car il existe des chevauchements entre les types Mines. Concernant les voitures ayant survécu dans cette carrosserie (tout au moins connues actuellement) vous avez fait ressurgir un cinquième exemplaire, qui n'est que le troisième qui soit complet." Toutes carrosseries confondues, le nombre de survivantes répertoriées d'ACX2 s'élève à une vingtaine d'exemplaires. Il s'agit donc d'une voiture particulièrement rare. Haut de gamme Renault, elle concurrençait les Talbot, Hotchkiss ou Panhard de la même époque.



French title
Chassis n° 791344

- Very rare model
- Original cabriolet
- Top of the range Renault
- No reserve
- One of five known examples

This four-seater Viva Grand Sport cabriolet was sold to Roger Baillon in 1963 by a certain M. Brelot, from the department of Jura. The file includes the period transfer certificate and an old registration document, no longer valid, for former registration number 498 R 39. The car is a restoration project, appearing to be complete, retaining its dashboard instruments, 4-litre six-cylinder side-valve engine and frame for the hood. David Sassé, of "Les Renault d'avant-guerre" Association has given us some details to help us identify this model: " These cars are sufficiently rare to make this discovery exceptional. This is a Renault Viva Grand Sport type ACX2 from 1936. In 1935, the ACX1 was still called the Vivastella, a name not transferred to its successor in 1936. The car would have been put into service sometime between the end of 1935 and the end of 1936, as there were overlaps between the homologation of the models. Concerning the cars that have survived with this coachwork (currently known), you have discovered the fifth example, one of only three complete models. ". Of all bodies together, the number of ACX2 models still known to exist amounts to some twenty examples. This is therefore an extremely rare car. A top of the range Renault, it competed with the Talbot, Hotchkiss and Panhard models of the same era.




Estimation 20 000 - 25 000 €

Vendu 35 760 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 32

Renault Viva Grand Sport type ACX2 cabriolet - 1936
No reserve

Vendu 35 760 € [$]

Renault Viva Grand Sport type ACX2 cabriolet - 1936
No reserve

Carte grise française
Châssis n° 791344

- Modèle très rare
- Un cabriolet original
- Haut de gamme Renault
- Un des cinq exemplaires connus
- Sans réserve

Ce cabriolet quatre places Viva Grand Sport a été vendu en 1963 à Roger Baillon par un certain M. Brelot, dans le Jura. Le dossier comporte le certificat de cession d'époque, ainsi que la carte grise barrée, avec pour ancienne immatriculation 498 R 39. La voiture est un projet de restauration mais semble complète, avec ses instruments de tableaux de bord, son moteur six-cylindres 4 litres à soupapes latérales et son armature de capote. Sous la plume de David Sassé, l'association "Les Renault d'avant-guerre" nous a apporté quelques précisions sur l'identification de ce modèle : "Ces voitures sont suffisamment rares pour que la découverte soit exceptionnelle. Il s'agit d'une Renault Viva Grand Sport type ACX2 du millésime 1936. En 1935, l'ACX1 s'appelait encore Vivastella mais ce n'était plus le cas en 1936 avec sa remplaçante. La voiture a pu être mise en service entre la fin 1935 et la fin 1936, car il existe des chevauchements entre les types Mines. Concernant les voitures ayant survécu dans cette carrosserie (tout au moins connues actuellement) vous avez fait ressurgir un cinquième exemplaire, qui n'est que le troisième qui soit complet." Toutes carrosseries confondues, le nombre de survivantes répertoriées d'ACX2 s'élève à une vingtaine d'exemplaires. Il s'agit donc d'une voiture particulièrement rare. Haut de gamme Renault, elle concurrençait les Talbot, Hotchkiss ou Panhard de la même époque.



French title
Chassis n° 791344

- Very rare model
- Original cabriolet
- Top of the range Renault
- No reserve
- One of five known examples

This four-seater Viva Grand Sport cabriolet was sold to Roger Baillon in 1963 by a certain M. Brelot, from the department of Jura. The file includes the period transfer certificate and an old registration document, no longer valid, for former registration number 498 R 39. The car is a restoration project, appearing to be complete, retaining its dashboard instruments, 4-litre six-cylinder side-valve engine and frame for the hood. David Sassé, of "Les Renault d'avant-guerre" Association has given us some details to help us identify this model: " These cars are sufficiently rare to make this discovery exceptional. This is a Renault Viva Grand Sport type ACX2 from 1936. In 1935, the ACX1 was still called the Vivastella, a name not transferred to its successor in 1936. The car would have been put into service sometime between the end of 1935 and the end of 1936, as there were overlaps between the homologation of the models. Concerning the cars that have survived with this coachwork (currently known), you have discovered the fifth example, one of only three complete models. ". Of all bodies together, the number of ACX2 models still known to exist amounts to some twenty examples. This is therefore an extremely rare car. A top of the range Renault, it competed with the Talbot, Hotchkiss and Panhard models of the same era.




Estimation 20 000 - 25 000 €

Vendu 35 760 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 2651
Date : 06 févr. 2015 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Artcurial Motorcars
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

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Kristina Vrzests
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Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Rétromobile 2015 by Artcurial Motorcars