Vente Automobiles : collection Dubec - 14 octobre 2007 /Lot 40 renault type ag – landaulet – présumé 1911

  • renault type ag – landaulet – présumé 1911 n° De Série : sans puiSSAnCe FiSCALe : 8 cv MOTeur : 2 cylindres en ligne de 1205...
renault
type ag – landaulet – présumé 1911
n° De Série : sans
puiSSAnCe FiSCALe : 8 cv
MOTeur : 2 cylindres en ligne de 1205 cm3 – alésage course :
80 x 120 mm (cotes du modèle Ag) Soupapes latérales, bloc borgne
BOîTe De ViTeSSeS : manuelle à 3 rapports + MA
FreinS : à tambours sur les roues arrière
COnDuiTe : à droite – Direction : boitier
rOueS : type "artillerie" non démontables – pneus à talons
Dunlop 805 x 105
SuSpenSiOn : sur ressorts semi-elliptiques longitudinaux à l'avant
et à l'arrière
CArrOSSerie : coupé chauffeur – type landaulet – couleur rouge
bordeaux ailes noires
Les renault type Ag ont été construites à partir de 1905 et jusqu'en 1914.
Les châssis ont été habillés de différentes carrosseries, mais les Ag1 sont
particulièrement célèbres pour avoir été utilisées comme "fiacres" en
France et en Angleterre, mais surtout pour avoir été réquisitionnées le 2
septembre 1914 par le général gallieni et le 6 lorsque le général Joffre
ordonna l'offensive sur le front de la Marne, pour avoir transporté des milliers
de soldats venant à l'aide des troupes épuisées du général Maunoury.
L'exemplaire présenté est une reconstitution à partir de pièces mécaniques
d'origine ayant l'aspect d'un de ces glorieux taxis. Mais il ne peut en être
qu'une évocation dans une exposition historique car il n'est pas en état
de fonctionner. Le moteur est incomplet, sans allumage ni carburateur ni
échappement raccordé à la boîte mais celle-ci ne l'est pas au pont arrière.
La commande à mains des freins n'est pas branchée et le pédalier n'est là
que pour présentation. La carrosserie est bien celle d'un landaulet mais qui
ne se décapote plus et des cales prouvent que la caisse n'a pas été faite
pour le châssis. L'intérieur est inexistant. il en résulte que ce lot ne peut être
considéré que comme une évocation approximative du "Taxi de la Marne"
ou pour envisager la récupération de ses divers et variés composants.
Sans Carte grise.

Estimation 8 000 - 12 000 €

Vendu 15 488 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 40

renault
type ag – landaulet – présumé 1911

Vendu 15 488 € [$]

renault
type ag – landaulet – présumé 1911
n° De Série : sans
puiSSAnCe FiSCALe : 8 cv
MOTeur : 2 cylindres en ligne de 1205 cm3 – alésage course :
80 x 120 mm (cotes du modèle Ag) Soupapes latérales, bloc borgne
BOîTe De ViTeSSeS : manuelle à 3 rapports + MA
FreinS : à tambours sur les roues arrière
COnDuiTe : à droite – Direction : boitier
rOueS : type "artillerie" non démontables – pneus à talons
Dunlop 805 x 105
SuSpenSiOn : sur ressorts semi-elliptiques longitudinaux à l'avant
et à l'arrière
CArrOSSerie : coupé chauffeur – type landaulet – couleur rouge
bordeaux ailes noires
Les renault type Ag ont été construites à partir de 1905 et jusqu'en 1914.
Les châssis ont été habillés de différentes carrosseries, mais les Ag1 sont
particulièrement célèbres pour avoir été utilisées comme "fiacres" en
France et en Angleterre, mais surtout pour avoir été réquisitionnées le 2
septembre 1914 par le général gallieni et le 6 lorsque le général Joffre
ordonna l'offensive sur le front de la Marne, pour avoir transporté des milliers
de soldats venant à l'aide des troupes épuisées du général Maunoury.
L'exemplaire présenté est une reconstitution à partir de pièces mécaniques
d'origine ayant l'aspect d'un de ces glorieux taxis. Mais il ne peut en être
qu'une évocation dans une exposition historique car il n'est pas en état
de fonctionner. Le moteur est incomplet, sans allumage ni carburateur ni
échappement raccordé à la boîte mais celle-ci ne l'est pas au pont arrière.
La commande à mains des freins n'est pas branchée et le pédalier n'est là
que pour présentation. La carrosserie est bien celle d'un landaulet mais qui
ne se décapote plus et des cales prouvent que la caisse n'a pas été faite
pour le châssis. L'intérieur est inexistant. il en résulte que ce lot ne peut être
considéré que comme une évocation approximative du "Taxi de la Marne"
ou pour envisager la récupération de ses divers et variés composants.
Sans Carte grise.

Estimation 8 000 - 12 000 €

Vendu 15 488 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 1316
Date : 14 oct. 2007 14:00

Contact

Karine Boulanger
Tél.
kboulanger@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Automobiles : collection Dubec