• NSU 251 OS  No reserve
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NSU 251 OS
No reserve

Sans titre de circulation

- Sans réserve

Fondée en 1890, NSU a commencé son histoire en produisant des machines à tricoter et des bicyclettes avant de construire son image avec des motos de course performantes. Mais, pendant la seconde guerre, l'ensemble des moyens de production fut consacrée aux modèles militaires. Avec son monocylindre 250 cm3 quatre temps développant 10,5 ch, la NSU OSL 251 se bâtira une solide réputation. Elle roulait à environ 95 km/h et avait une autonomie de 300 km, ce qui en faisait une parfaite moto de liaison. La version militaire se différenciait de la version civile par un réservoir de plus grande contenance à l'ouverture de remplissage plus large et d'autres détails de finition. L'exemplaire présenté a été restauré probablement au début des années 2000. Il a été équipé avec soin et une attention portée aux détails.



Unregistered

- No reserve

Founded in 1890, NSU began its journey by producing knitting machines and bicycles before building its image with high-performance racing motorcycles. During the WW2 however, all production resources were devoted to military models. With its 250cc four-stroke single cylinder engine developing 10.5hp, the NSU OSL 251 will build itself a solid reputation. It has a top speed of 95 km/h and a distance range of 300km, which made it perfect as a liaison motorcycle. The military version differed from the civilian one, it had a larger fuel tank with a wider filling hole, among other finishing details. This specific example was restored probably around the early 2000s. It has been equipped with care and attention to detail.


Photos © Christophe Gasco

Estimation 4 000 - 8 000 €

Vendu 7 748 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 3

NSU 251 OS
No reserve

Vendu 7 748 € [$]

NSU 251 OS
No reserve

Sans titre de circulation

- Sans réserve

Fondée en 1890, NSU a commencé son histoire en produisant des machines à tricoter et des bicyclettes avant de construire son image avec des motos de course performantes. Mais, pendant la seconde guerre, l'ensemble des moyens de production fut consacrée aux modèles militaires. Avec son monocylindre 250 cm3 quatre temps développant 10,5 ch, la NSU OSL 251 se bâtira une solide réputation. Elle roulait à environ 95 km/h et avait une autonomie de 300 km, ce qui en faisait une parfaite moto de liaison. La version militaire se différenciait de la version civile par un réservoir de plus grande contenance à l'ouverture de remplissage plus large et d'autres détails de finition. L'exemplaire présenté a été restauré probablement au début des années 2000. Il a été équipé avec soin et une attention portée aux détails.



Unregistered

- No reserve

Founded in 1890, NSU began its journey by producing knitting machines and bicycles before building its image with high-performance racing motorcycles. During the WW2 however, all production resources were devoted to military models. With its 250cc four-stroke single cylinder engine developing 10.5hp, the NSU OSL 251 will build itself a solid reputation. It has a top speed of 95 km/h and a distance range of 300km, which made it perfect as a liaison motorcycle. The military version differed from the civilian one, it had a larger fuel tank with a wider filling hole, among other finishing details. This specific example was restored probably around the early 2000s. It has been equipped with care and attention to detail.


Photos © Christophe Gasco

Estimation 4 000 - 8 000 €

Vendu 7 748 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 3980
Lieu : Salon Rétromobile, Paris
Date : 07 févr. 2020 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Rétromobile 2020